Gas Gas EC 250 (2018-2020) koppeling sleept of piept: olie, oliepeil, ontluchting en de Rekluse-oplossing

Symptomen

• Motor schiet naar voren of slaat af bij het inschakelen van de eerste versnelling, vooral na even stilstaan met een warme motor
• Niet in de versnelling kunnen starten, ook niet met de koppeling ingeknepen
• Hoog gepiep of gekrijs uit de koppeling bij slippen in bergop-secties
• Lichtere hendeldruk dan normaal of koppeling die pas helemaal aan het eind van de hendelslag lost
• Sleep die verdwijnt na even warmdraaien en een paar keer flink gas geven

Oorzaak

De 2018-2020 EC heeft een natte meerplaatskoppeling met een hydraulische slave cylinder (Magura). Sleep ontstaat als de platen niet volledig vrijkomen. Bekende oorzaken op het forum zijn: te veel olie in de bak (een eigenaar had 900 cc gevuld terwijl 800 cc het max-niveau op het kijkglas gaf), te dikke of niet-passende olie die de platen laat plakken, lucht in de hydraulica, een slave cylinder waarvan de keerringen licht lekken of lucht aanzuigen, of stalen platen die niet allemaal in dezelfde richting liggen. Het piepen hangt sterk samen met de gebruikte olie.

Oliepeil en oliesoort corrigeren

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

30-45 minuten

Kosten

EUR 15-35

Stappen

1. Tap de versnellingsbakolie af en vul de hoeveelheid volgens het werkplaatshandboek bij (bij de EC 300 2019 kwam ca. 800 cc precies tot de max-stip). Laat de motor warmdraaien en weer afkoelen en controleer of het peil tussen de min- en maxstip op het kijkglas staat.
2. Kies een dunnere, natte-koppeling-geschikte olie. Eigenaren melden minder sleep met Motul Transoil Expert dan met standaard Transoil, en goede resultaten met 10W-30 transmissieolie; ook Shell Rotella T6 (volsynthetisch 5W-40) en ATF worden in de threads genoemd.
3. Bij piepen: probeer een transmissieolie speciaal voor natte koppelingen, zoals Bel-Ray Gear Saver (75W of 80W), die eigenaren als het minst piepend noemen.
4. Maak een testrit met afwisselend koud en warm starten in de versnelling, en geef de nieuwe olie een paar uur voordat je oordeelt.

Gereedschap

• Opvangbak
• Maatbeker
• Doppenset
• Trechter

Hydraulica ontluchten en slave cylinder/koppelingspakket controleren

Moeilijkheid

ervaren sleutelaar

Tijd

1-3 uur

Kosten

EUR 20-60 voor ontluchten/keerringen; aanzienlijk meer bij een nieuwe mand en platen

Stappen

1. Ontlucht de koppeling volgens het werkplaatshandboek; eigenaren gebruiken ook de 'reverse bleed'-methode: met een spuit vanaf de ontluchtingsnippel van de slave cylinder vloeistof omhoog naar het reservoir drukken. Gebruik uitsluitend de vloeistof die op het reservoir/in het handboek staat (minerale hydraulische olie; nooit DOT-remvloeistof in een mineraal systeem).
2. Zet de koppelingshendel niet te ver naar buiten: dan kan het compensatiegaatje in de hoofdcilinder worden afgesloten en ontstaat er juist meer sleep.
3. Controleer de slave cylinder op vochtsporen en een vuile zuiger. Magura-slavekeerringen worden op het forum als zwak genoemd, dus vervang de keerringen of de complete slave cylinder bij twijfel.
4. Werkt dat niet, open dan het koppelingsdeksel. Laat de stalen platen in een lege mand vallen om hun richting te controleren (ze moeten allemaal dezelfde kant op liggen) en controleer de mand op inkepingen. Vervang een ingeslagen mand (een eigenaar monteerde een Rekluse-mand zoals op de 2018 Enduro GP) en versleten platen.

Gereedschap

• Ontluchtingsspuit met slangetje
• Doppenset en inbus
• Momentsleutel
• Pakking koppelingsdeksel

Voorkomen

Vul de bak nooit op gevoel bij, maar meet de juiste hoeveelheid af en controleer het peil op het kijkglas met een warmgedraaide en weer afgekoelde motor. Ververs de bakolie vaak (ca. elke 10-15 uur bij zwaar enduro-gebruik), ontlucht de koppeling jaarlijks en laat de koppeling niet minutenlang slippen in moeilijke secties.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• Rieju and GasGas Classic Riders Club (forum.gasgasrider.org) via Web Archive · originele paginaI changed the gear oil and found, that I had filled 900cc, which is 100cc too much.
• Rieju and GasGas Classic Riders Club (forum.gasgasrider.org) via Web Archive · originele paginaI find I can't kickstart in gear with Motul Transoil std, but can with Motul Transoil Expert.
• Rieju and GasGas Classic Riders Club (forum.gasgasrider.org) via Web Archive · originele paginaI installed a Rekluse basket, new clucth and I also drilled and keyholed the pressure plate so that more oil would reach the friction disks.