Onderdelen voor Yamaha YZ 426F
Voor de Yamaha YZ 426F (1998-2006) hebben we 375 passende onderdelen, waaronder 94 transmissie / koppeling, 45 remmen en 31 plastic.
Categorieën voor deze motor
Uitgebreide reparatiegidsen voor de Yamaha YZ 426F
- Yamaha YZ 426F koppeling grijpt, sleept of schakelt zwaar: ingesleten mand, naafmoer en het vergeten duwstangkogeltje
De klassieke YZ/WR426-koppelingsklacht - schokkend aangrijpen, slepen en zwaar schakelen - heeft op dit platform drie concrete verdachten. Een: inkepingen (notching) in de mandvingers, waardoor de platen haken en de koppeling 'notchy' aangrijpt. Twee: een losgelopen centrale naafmoer, waardoor het pakket spel krijgt en de duwstang zijn slag verliest. Drie: het losse stalen kogeltje van 11/32 inch (8,73 mm) tussen koppelingsduwstang en drukstanglagerkop, dat er bij demontage ongemerkt uitvalt - zonder dat kogeltje scheidt de koppeling nooit goed. Daarbij komt een koude koppeling die blijft plakken en warm vanzelf vrijkomt: platen die te droog zijn gemonteerd. - Yamaha YZ 426F rammelt bovenin of slaat de distributie over: nokkenasketting en kettingspanner
Een metaalachtig rammelen bovenin een YZ426F wijst meestal op een uitgerekte of slecht gespannen nokkenasketting en ingesleten kettingglijders. Herken het aan een ketting die tussen de nokkenastandwielen zichtbaar doorzakt en aan iets meer trekkracht onderin, doordat een uitgerekte ketting de ontstekingstiming effectief vervroegt. Controleer ketting en glijders met het nokkenasdeksel open en de motor op TDC compressie, vervang ketting en glijders samen, en kies alleen voor een manuele spanner (APE YT1000 voor YZ426 '00-'02, circa 66 USD, pakking EC019) als je de spanning ook echt regelmatig nacontroleert - en dan strikt volgens de montagehandleiding van de fabrikant. - Yamaha YZ 426F valt op zijn gezicht bij gas open ('Yamabog'): accelerator pump, leak jet en de BK mod
De bog van een YZ426F komt uit de accelerator pump van de Keihin FCR-MX 39: de pompstraal is te lang en te rijk, waardoor de motor bij gas open uit het stationair verzuipt. Ook JD Jetting benoemt dit expliciet als een probleem van deze carburateur dat de gasrespons traag maakt. De fix is de pomptiming zo zetten dat de straal de omhoogkomende slide net mist, de straalduur meten en terugbrengen met een grotere leak jet, en een o-ring- of stijvere-veer-mod op de pompbediening. Standaardjetting volgens 426-rijders: pilot #42, hoofdsproeier #162, naald OBEJQ, brandstofschroef circa 1,5 slag; veel rijders vinden de standaard pilot aan de arme kant en gaan naar #45-#48. - Yamaha YZ 426F ventielspeling loopt dicht: titanium ventielen, shims en wanneer je naar staal overstapt
Bij de 5-ventielkop van de YZ426F loopt de speling dicht in plaats van open: de titanium inlaatventielen vreten in de zitting en het harde laagje op de steelkop verdwijnt. Specificatie voor de 2000 YZ426F is 0,15-0,20 mm inlaat en 0,25-0,30 mm uitlaat; loopt de speling naar nul, dan start de motor warm niet meer. Je stelt bij met dunnere shims tussen ventiel en lifter (geen stelbouten). Is de speling binnen 10-15 uur weer weg, dan zijn de zittingen of de ventielen op en kiest de community voor Kibblewhite stainless ventielen met nikkel-aluminium-bronzen gidsen (kit 80-80110 inlaat / 80-80120 uitlaat) plus de bijbehorende zwaardere veren. - Yamaha YZ 426F wil warm niet starten: het hot-start/decompressie-ritueel en de auto-decomp nokkenas
De YZ426F heeft geen E-start en geen automatische decompressie: je moet exact het startritueel volgen. Koud: benzinekraan open, chokeknop uittrekken, decompressiehendel in, kickstarter ongeveer anderhalve inch (circa 4 cm) indrukken, hendel los en dan een volledige, harde trap over de hele slag zonder ook maar een millimeter gas. Warm: choke uit, hot-start bedienen (op de 2000-modellen een rode trekknop op de carburateur, later een hendel op het stuur), gas dicht, volle trap. Blijft hij warm onwillig, dan zijn de ventielspeling en het pilotcircuit de echte oorzaken; de community-fix die het ritueel grotendeels wegneemt is een uitlaatnokkenas met auto-decompressie (Hot Cams exhaust cam YZ426F 2000-2002, SKU 4035-1E).
375 passende artikelen
✓ Past op jouw motor
RFX
RFX remhendel Yamaha YZ 125/250 96-00 & YZ 400/426F 98-00 & WR 400F 98-00€ 17,94
✓ Past op jouw motor
WORKS CONNECTION
Works Connection achter remklauw beschermer Yamaha YZ / YZ-F 125-426 1993-2002€ 49,95
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
Yamaha OEM BOLT carter deksel / kettingblok bovenste bout 95027-06010-00€ 1,21
✓ Past op jouw motor
HAAN WHEELS / EXCEL
Haan Wheels spaak + nippel 5 stuks voor 21″ voor Haan Wheels naaf Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha€ 12,51
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
Yamaha OEM veer voor rempedaal Yamaha YZ 125/250 1996-2005 & YZF 2001-2005€ 5,45
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
Yamaha OEM balhoofdmoer Yamaha YZ 125/250 1995-2003 & WR 426F 2001-2002€ 29,04
✓ Past op jouw motor
WRP STEALTH SPROCKETS
Supersprox achtertandwiel 50 tands staal/aluminium met goude binnenring Fantic XX/XE 125 2021 & Yamaha YZ/YZ F 125/250/450 99-€ 69,33
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
Yamaha OEM moer voor achterbrug bout YZ 125/250 /WR 250F/450F & YZ 250F/450F€ 10,89
Verwante modellen
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.