Uitlaat voor Honda CR 250R (1972-2008)
Voor de Honda CR 250R (bouwjaren 1972-2008) hebben we 47 passende onderdelen in uitlaat, van 7 merken, waaronder uitlaatbocht, uitlaat demper en uitlaat rubber. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Honda CR 250R; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- DEP Pipes30
- BUD5
- HGS4
- Origineel Honda4
- Pro Circuit2
- All Balls1
- Centauro1
Onderdelen
47 uitlaat artikelen voor de Honda CR 250R
✓ Past op jouw motor
HGS
HGS uitlaatdemper aluminium met carbon eindkap Honda CR 250R 2002-2007€ 261,00
✓ Past op jouw motor
HGS
HGS uitlaatdemper aluminium met stalen eindkap Honda CR 250R 2002-2007€ 189,00
✓ Past op jouw motor
PRO CIRCUIT
Pro Circuit Platinum pipe uitlaatbocht Honda CR 250R 1997-1998€ 462,10
Meer voor de Honda CR 250R
Reparatiegidsen voor de Honda CR 250R
- Honda CR 250R 2002 zuigt stof langs het luchtfilter: airbox en filterkooi afdichten
Bij de CR 250R 2002 kan de slappe originele filterkooi kromtrekken als je hem te hard aandraait. De filterrand komt dan plaatselijk los en ongefilterd stof bereikt de cilinder. Zoek naar stofsporen, dicht de naad tussen airboot en airbox af met brandstofbestendige siliconenkit en monteer bij blijvende vervorming een Twin Air Power Flow-kit met vierpuntsbevestiging (filter plus kooi). - Honda CR 250R 2002-2003 scheur in uitlaatbrug: cilinder herstellen en zuiger smeren
Vooral bij de CR 250R 2002-2003 kan bovenaan de smalle uitlaatbrug een haarscheur ontstaan. Volgens rijders gaat het om een minderheid van de motoren en blijft het vaak bij een scheurtje. Een magere fabrieksafstelling speelt waarschijnlijk mee. Inspecteer de brug bij elke zuigerwissel, laat een voelbare of groeiende scheur door een tweetaktspecialist beoordelen (herstel of vervanging van de cilinder) en maak smeergaatjes in de zuiger alleen volgens het voorschrift van de zuigerfabrikant of cilinderspecialist. - Honda CR 250R loopt bokkerig of wil niet stationair: Mikuni TMX afstellen of PWK monteren
De Mikuni TMX van de CR 250R reageert sterk op vlotterniveau, naaldslijtage, temperatuur en motoraanpassingen. Wie willekeurig sproeiers wisselt, krijgt vaak een sponsachtig ondergebied of een gevaarlijk arm mengsel. Herstel eerst de carburateur en stel per circuit af. Een bekende uitweg, op de 2002 gedocumenteerd, is een echte 38 mm Keihin PWK met passende jetkit.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.