Honda CR 250R 2002 zuigt stof langs het luchtfilter: airbox en filterkooi afdichten
Symptomen
- Fijn stof aan de schone kant van filter, airboot of carburateur
- Plaatselijke kier tussen schuimfilter en airboxrand
- Versnelde zuiger-, ring- of Nikasil-slijtage ondanks een schoon filter
Oorzaak
De 2002 klemt het filter centraal met een flexibele kunststof kooi. Te veel kracht op de bout trekt de kooi hol; de filterlip staat dan aan de rand open. Ook de rubberen verbindingsmof op de vroege airbox kan onvoldoende afdichten. Alleen een nieuw schuimelement verhelpt die constructielekken niet.
Populair voor de Honda CR 250R
Airbox lekzoeken en opnieuw afdichten
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 1-2 uur plus uitharding
- Kosten
- €15-€45
Stappen
- Verwijder zadel en filter, reinig de airbox en zoek met een lamp naar stofbanen aan de schone zijde; inspecteer filterlip, kooi en de volledige airboot-airboxnaad.
- Demonteer de airbootflens, ontvet de pasvlakken en leg een dunne doorlopende rups brandstof- en temperatuurbestendige siliconenkit; monteer zonder de flens krom te trekken.
- Olie het filter volledig, knijp overtollige olie uit en smeer witte lithiumvet dun op de afdichtrand zodat toekomstige stofpassage zichtbaar wordt.
- Plaats filter en kooi exact op de indexering, draai de centrale bout alleen handvast en voel rondom of de lip nergens oplicht.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| afdichtmiddel | brandstofbestendige siliconenkit, bijvoorbeeld Dirko HT | Maak geen dikke pakking die de airboot uit zijn groef drukt. |
| filterrandvet | Pro Honda White Lithium Grease of gelijkwaardig | Wit vet toont binnengedrongen vuil. |
Gereedschap
- dopsleutelset
- lamp
- kunststofschraper
- kitspuit
Vervormde kooi vervangen door Twin Air Power Flow
- Moeilijkheid
- ervaren sleutelaar
- Tijd
- 1-2 uur
- Kosten
- afhankelijk van beschikbaarheid
Stappen
- Controleer dat de kit expliciet voor de CR125/CR250 2002-2007 is en pas filter en kooi eerst droog. Let op: de kit is mogelijk niet meer nieuw leverbaar, dus controleer de beschikbaarheid en bij gebruikte exemplaren de staat van kooi en schuim.
- Verwijder de originele kooi, reinig de airbox en monteer de kooi volgens de kitinstructie.
- Olie het bijbehorende vierpuntsfilter, zet alle vier de punten vast en controleer rondom of de rand gelijkmatig aandrukt.
- Inspecteer na de eerste stoffige rit opnieuw de schone zijde van de airboot.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| filterkit | Twin Air Power Flow 150198CC, CR125/CR250 2002-2007 | Controleer de inhoud bij de leverancier; volgens forumgebruikers bestaat de kit uit filter en kooi, zonder losse ring. |
Gereedschap
- dopsleutelset
- schroevendraaiers
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Controleer na stoffige ritten de schone airboot op een veegbaar stoflaagje. Draai de centrale filterbout nooit zo hard dat de kooi buigt, vet de lip bij iedere montage dun in en inspecteer opnieuw nadat subframe of airboot los is geweest.
Veelgestelde vragen
Is een nieuw OEM-filter genoeg?
Niet als de kooi krom staat of de airbootnaad lekt. Controleer de hele afdichtconstructie, niet alleen het schuim.
Moet de filterbout met een momentsleutel vast?
Honda vermeldt hier 'securely', geen Nm-waarde. Zet hem handvast en controleer de lip; harder aantrekken veroorzaakt juist vervorming.
Bronnen
- Offroadforen Community
bei der 2002er gab es in der Tat Probleme mit Undichtigkeiten und durch den Dreck übermäßigen Motorverschleiß
- ORO2U / Twin Air
lightweight flange that bolts tightly onto your airbox, eliminating leaks and providing more air
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.