Gas Gas MC 85 wil niet starten ondanks goede compressie: vastgekoekte zuigerveer en top-end-interval
Symptomen
- Start niet met de kickstarter maar wel door aanduwen met vol gas
- Slechte stationair en inhouden onderin
- Compressie lijkt normaal (bijv. 150 psi) maar motor loopt niet goed
Oorzaak
Het kleine 85-blok draait hoge toerentallen en heeft een dunne zuigerveer. Koolaanslag kan zich ophopen in de veergroef, waardoor de veer vastkoekt en niet meer goed tegen de cilinderwand veert. Bij een statische compressietest kan de meter dan nog een redelijke waarde aangeven, maar onder bedrijf lekt de cilinder en wordt starten en stationair lopen slecht. Lang doorrijden op een versleten top end en een niet volgens fabrieksspecificatie ingestelde deck height verhogen de kans op verdere schade.
Populair voor de Gas Gas MC 85
Top end vervangen en deck height / power valve correct afstellen
- Moeilijkheid
- ervaren sleutelaar
- Tijd
- 2-4 uur
- Kosten
- EUR 120-220 (zuigerset + pakkingen + meetmal)
Stappen
- Doe naast een compressietest een lekverliestest (leak-down) om een vastzittende veer of lekkage te vinden; een normale compressiewaarde sluit een vastzittende veer niet uit.
- Demonteer de cilinder, verwijder de veer en controleer of hij vrij in de groef beweegt; maak zuigerkop, groef, uitlaatpoort en power valve-onderdelen vrij van koolaanslag.
- Vervang zuiger en veer (OEM of gelijkwaardig, bijv. Vertex) en meet de cilinderdiameter voor de juiste maatklasse.
- Stel de deck height in met de juiste dikte voetpakking, met de OEM-meetmal of het goedkopere Nihilo Timing/Deck Tool (SKU NDT8518M, 2018-2027 85 SX/TC 85, 2021-2027 MC 85); houd de fabrieksspecificatie uit het werkplaatshandboek aan en ga niet krapper.
- Stel bij het monteren van de cilinder ook de power valve opnieuw af volgens het handboek, controleer dat het mechanisme vrij beweegt en zet cilindermoeren en kop vast op het aanhaalmoment volgens het werkplaatshandboek.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Zuigerset | Vertex of OEM zuiger 47 mm boring (maatklasse volgens meting) met veer, pen en clips | Vertex is volgens eigenaren gelijk aan stock |
| Voetpakkingen | Assortiment voetpakkingen in meerdere diktes voor 85 SX/MC 85 2018+ | Nodig om deck height exact in te stellen |
| Meetmal | Nihilo Concepts KTM/Husqvarna/GASGAS 85 Timing/Deck Tool, SKU NDT8518M, RVS | Vervangt het dure OEM-gereedschap |
| Koppakking/O-ringen | OEM topend-pakkingset 85 SX/MC 85 2018+ | Altijd nieuw |
Gereedschap
- Compressiemeter
- Lekverliestester
- Momentsleutel
- Nihilo deck tool of OEM-meetmal
- Soldeertin (squish meten)
- Schuifmaat/micrometer
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Hanteer een urenschema in plaats van wachten op klachten: veer ca. 15 uur, zuiger ca. 30 uur, big-end/onderblok ca. 80 uur (racegebruik). Gebruik goede mengsmering in de juiste verhouding, niet te rijk afgesteld rijden, en reinig en controleer bij elke cilinderdemontage de power valve.
Veelgestelde vragen
Mijn compressie is 150 psi, dan kan het toch geen top end zijn?
Wel: een eigenaar van een 2018 85 met 47 uur vond pas met een lekverliestest dat de veer door koolaanslag vastzat, ondanks 150 psi compressie.
Waarom zou een verkeerde deck height kwaad kunnen?
Nihilo waarschuwt dat een kop die niet volgens fabrieksspecificatie is afgesteld kan leiden tot statorproblemen en een slecht lopende motor; te krappe squish geeft bovendien risico op contact en detonatie.
Hoe check ik de staat van het onderblok zonder te splitsen?
Moeilijk: big-end-schade is zonder cilinderdemontage lastig te zien. Daarom houden racers een vast aantal uren aan; let bij een gebruikte MC 85 op urenregistratie en facturen.
Bronnen
- KTMForums (Web Archive) · originele pagina
Turns out after much double checking everything the ring was stuck in the piston from carbon build up . Took a cylinder leak test to find it
- KTMForums (Web Archive) · originele pagina
When we did ride 85sx bikes we fitted new ring at 15 hours and a new piston at 30 hours. We did big end rebuild at 80 hours.
- Nihilo Concepts (fabrikant)
You must have this tool to properly set the deck height and power valve on your KTM if your head is not set up per factory specification you run the risk of stator failure
- VitalMX (Web Archive) · originele pagina
Nihilo is supposedly set for optimal. Going lower will have diminishing returns. .028" is what we target for. Any closer you will have issues.
- VitalMX (Web Archive) · originele pagina
Vertex pistons work best, imo and are same as stock.
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.






























