Gas Gas MC 85 water en roest onder het ontstekingsdeksel na het wassen: zo voorkom je ontstekingsproblemen

Symptomen

• Water rond het vliegwiel en roest op schroefdraad onder het ontstekingsdeksel
• Vocht of corrosie op het vliegwiel en de ontstekingsonderdelen
• Een gaatje achter het vliegwiel waar eigenaren van schrikken (is een afvoergat)

Oorzaak

Tweetakt-ontstekingsdeksels staan bekend als matig afgedicht, al vinden sommige sleutelaars het KTM 85-deksel redelijk dicht. Op de 85 (KTM sinds 2018, Gas Gas MC 85 sinds 2021) is het deksel van kunststof en kan het licht kromtrekken; water kan langs de pakking of de rubber kabeldoorvoer naar binnen kruipen, zeker bij hogedrukreiniging van onderaf. Daarnaast vormt zich condens in de ruimte bij temperatuurwisselingen en hoge luchtvochtigheid. Het kleine gat onder achter het vliegwiel is een afvoer naar de onderste ruimte en hoort er te zitten. Vocht laat het vliegwiel, de bouten en de ontstekingscomponenten corroderen.

Deksel afdichten, drogen en eventueel billet deksel monteren

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

15-45 minuten

Kosten

EUR 5-20 (pakking + kit), ca. EUR 150-200 voor een Nihilo billet deksel (USD 164,99 exclusief verzending/invoer)

Stappen

1. Verwijder na elke wasbeurt het ontstekingsdeksel en laat de ruimte een nacht drogen, of blaas droog met perslucht en spray licht met WD-40 of een vochtverdrijver.
2. Vervang een gescheurde of platgedrukte pakking; smeer één kant licht in met olie of vet zodat hij maar aan één kant hecht en herbruikbaar blijft.
3. Kit de rubber doorvoer van de ontstekingskabels rondom af met siliconen-RTV.
4. Is het kunststof deksel krom, vervang het door een nieuw OEM-deksel of een billet aluminium deksel (Nihilo Concepts Ignition Cover voor 2018-2027 KTM 85/105, Husqvarna TC 85 en 2021-2027 GASGAS MC 85, met herbruikbare pakking).
5. Spuit bij het wassen nooit met de hogedrukspuit van onderen tegen de motor; houd het afvoergat achter het vliegwiel open en vrij van vuil.

Gereedschap

• Inbussleutels/Torx volgens deksel
• Perslucht
• Momentsleutel

Voorkomen

Wassen met lage druk en niet van onderen in de motor spuiten, deksel na het wassen openen en laten drogen, pakking bij elke opening licht invetten en controleren, en de motor niet vochtig wegzetten in een koude schuur.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• VitalMX (Web Archive) · originele pagina2-stroke ignition covers are notorious for being not very well sealed. Your should be taking the ignition cover off after each time you wash it, and letting it dry out overnight.
• VitalMX (Web Archive) · originele paginaGasket or rubber grommet that goes around ignition wires is leaking. Replace gasket and apply some silicone RTV around grommet.
• VitalMX (Web Archive) · originele paginaThat little hole at the bottom is a drain hole to let moisture in this area run down into the lower cavity and out the bottom.
• Nihilo Concepts (fabrikant)the cover meshes tightly against the cases and creates a perfect seal not letting dirt and water to get into your flywheel