Reparatiegidsen voor Gas Gas MC 85

Bekende zwakke punten, diagnose en community-bewezen oplossingen voor deze motor.

Alle onderdelen voor de Gas Gas MC 85 →

• Gas Gas MC 85 ketting gebroken en ineens geen koppeling meer: slavecilinder beschermen met een case saverOp het 85-platform zit de hydraulische koppelingsslavecilinder links in de buurt van het voortandwiel. Breekt of loopt de ketting af, dan kan die in het cilinderhuis slaan of erdoorheen slijten en is de koppeling weg (hendel slap, olie lekt). Het standaard kunststof deksel beschermt de cilinder nauwelijks. De fix: beschadigde slavecilinder vervangen en een billet case saver monteren (KTM PowerParts 47232975044 of Nihilo).
• Gas Gas MC 85 koppeling sleept, kruipt in de versnelling of slaat af: drukplaat en uitlijnpennen vervangenSleept de koppeling van je MC 85 (motor slaat af bij inschakelen, kruipt naar voren met koppeling ingeknepen) terwijl ontluchten niets oplost, dan is de gegoten aluminium drukplaat vaak gebarsten of krom of zijn de uitlijnpennen tussen platen en naaf ingesleten. De membraanveer drukt op de buitenrand, waardoor een zwakke drukplaat in het midden doorbuigt en niet volledig lost. Vervang drukplaat en pennen (OEM of Nihilo HD) en controleer platen en membraanveer.
• Gas Gas MC 85 motor zit vast of krukas kapot: losgelopen of gesmolten krukas-stuffersZit de motor van je MC 85 na afzetten ineens vast, of moet de krukas vervangen worden, kijk dan naar de krukas-stuffers: volgens Nihilo kunnen de kunststof vulstukken in de krukwangen door hitte smelten, en een eigenaar meldt een losgelopen stufferbout waarna de drijfstang vastliep. De fix is een krukasrevisie met nieuwe stuffers (OEM, VHM op VHM-krukassen, of billet-aluminium van Nihilo) en de stufferbouten goed borgen volgens het werkplaatshandboek.
• Gas Gas MC 85 water en roest onder het ontstekingsdeksel na het wassen: zo voorkom je ontstekingsproblemenOnder het kunststof ontstekingsdeksel van de MC 85 kan na het (hogedruk)wassen of door condens water bij het vliegwiel komen, met roest op schroefdraad en vliegwiel tot gevolg. Als het lekt, zit het meestal bij de pakking of de rubber doorvoer van de ontstekingskabels. Fix: deksel na wassen eraf en laten drogen, pakking vervangen en invetten, doorvoer afkitten, en bij een krom deksel een nieuw OEM- of billet aluminium deksel.
• Gas Gas MC 85 wil niet starten ondanks goede compressie: vastgekoekte zuigerveer en top-end-intervalStart je MC 85 niet of loopt hij slecht terwijl de compressietest nog prima lijkt, dan kan de zuigerveer vastzitten in de groef door koolaanslag. Een gewone compressiemeting mist dat; een lekverliestest vindt het wel. Racers op het 85-platform houden een strak schema aan: nieuwe veer rond 15 uur, zuiger rond 30 uur, big-end rond 80 uur, en daarbij deck height en power valve opnieuw afstellen.