Gas Gas MC 85 ketting gebroken en ineens geen koppeling meer: slavecilinder beschermen met een case saver

Symptomen

• Na een kettingbreuk of afgelopen ketting gaat de koppelingshendel zonder weerstand naar het stuur
• Hydraulische olie lekt bij het voortandwiel / reservoir loopt leeg
• Zichtbare groef of gat in het huis van de slavecilinder achter het voortandwiel
• Koppeling ontkoppelt niet meer, motor slaat af bij inschakelen

Oorzaak

Bij het 85-platform (KTM 85 SX/Husqvarna TC 85 vanaf 2018, Gas Gas MC 85 vanaf 2021) is de koppeling hydraulisch bediend en zit de slavecilinder aan de linkerkant bij het voortandwiel. Als de ketting breekt of van het tandwiel loopt, kan hij rond het voortandwiel oppropen en in het cilinderhuis slaan of schuren; bij andere tweetakten met deze opbouw (o.a. Gas Gas-trialmotoren) is dat bekend. Het originele kunststof kettingdeksel beschermt de cilinder volgens Nihilo vrijwel niet. Een gat in het huis betekent direct verlies van hydraulische druk.

Slavecilinder vervangen en billet case saver monteren

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

1-2 uur

Kosten

EUR 70-120 (case saver), EUR 100-200 extra voor een nieuwe slavecilinder

Stappen

1. Verwijder de ketting, het kettingdeksel en het voortandwiel en volg de koppelingsleiding naar de slavecilinder; demonteer hem volgens het werkplaatshandboek.
2. Controleer het cilinderhuis op groeven of een gat. Bij elke beschadiging die tot lekkage of in het zuigerloopvlak reikt: slavecilinder vervangen door een nieuwe OEM-unit; niet lassen of bijwerken.
3. Monteer de nieuwe slavecilinder met nieuwe O-ring/pakking, vul en ontlucht het systeem met het vloeistoftype dat op het reservoirdeksel of in het handboek staat (nooit minerale olie en DOT mengen) tot de hendel een vast drukpunt heeft.
4. Monteer een billet case saver: de KTM PowerParts Billet Case Guard Set 47232975044 (85 SX 2018-2024) of de Nihilo Concepts case saver (bevestiging met drie inbusbouten, fitment 2021-2025 GASGAS 85). Bij Nihilo kan de kunststof kettinggeleider worden ingekort of verwijderd; een rol is niet nodig.
5. Leg een nieuwe ketting met correcte spanning, controleer kettinggeleider en -glijder op slijtage en zet de bouten van tandwiel en case saver vast met borgmiddel en aanhaalmoment volgens het werkplaatshandboek.

Gereedschap

• Inbussleutels
• Kettingpons/-klinker
• Ontluchtingsspuit
• Momentsleutel
• Middelsterk borgmiddel (Loctite 243)

Voorkomen

Monteer de case saver preventief, vóór er iets gebeurt. Vervang ketting, tandwielen en kettinggeleider tijdig (een uitgerekte ketting loopt sneller af), controleer kettingspanning voor elke training en de clipschakel op juiste richting. Controleer na elke val op het linker carter of het deksel nog goed zit.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• Nihilo Concepts (fabrikant)The KTM, Husqvarna Motorcycles, GASGAS 85 have a very vulnerable clutch master cylinder that can be destroyed if the chain breaks leaving you high and dry.
• AOMC (KTM PowerParts-dealer)Prevents damage to the engine case in the event of the chain breaking No pulling-in of stones between chain and engine case
• TrialsCentral forumMany bikes have the clutch slave cylinder here and if the chain bunches up there it can jam the cylinder.