Gas Gas MC 65 kettinggeleider versleten en ketting slaat eraf: geleiderblok, tandwielen en de juiste kettingspanning
Symptomen
- lichte kunststofdeel van de kettinggeleider is doorgesleten of afgebroken
- ketting loopt eraf bij landingen of in diepe sporen
- kettingslag, ketting hapt in de achterbrugbeschermer
- ketting loopt niet gecentreerd op het achtertandwiel, haakvormige tanden aan één kant
- kettingspanners zitten vast in de achterbrug en zijn niet meer te verstellen
- losse achtertandwielbouten, uitgetrokken gaten in het tandwiel
Oorzaak
Op een 65 loopt de ketting over kleine tandwielen en krijgt het kunststof blok dat de ketting onder de achterbrug geleidt constant schurend zand te verwerken. Aftermarket-fabrikanten beschrijven overmatige slijtage van de kettinggeleider als een probleem dat al jaren op de KTM 65's van 2002-2015 speelt; de geleider is bij de modellen vanaf 2016 (en dus ook op de MC 65 vanaf 2021) een ander onderdeel dan bij de 65's tot en met 2015, dus bestellen op model alleen gaat mis. Daar komen twee veelgemaakte fouten bij: een te strak gespannen ketting (KTM-familiemodellen rijden bewust losser dan veel Japanse modellen, en te strak spannen kan volgens ervaren KTM-sleutelaars zelfs het motorhuis beschadigen) en een niet uitgelijnd achterwiel, waardoor de ketting aan één zijde in het tandwiel bijt en zowel ketting als tandwiel scheef inslijt. Tot slot kunnen de kettingspanners in de aluminium achterbrug vastkorroderen als er water in de brug blijft staan, waardoor je de spanning niet meer netjes kunt zetten.
Populair voor de Gas Gas MC 65
Kettingspanning en uitlijning correct zetten
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 20-30 minuten
- Kosten
- onbekend
Stappen
- Zet de machine op een bok en meet de kettingspanning op het punt en met de waarde die het handboek van jouw bouwjaar voorschrijft. Meet op meerdere plekken in de ketting, want slijtage is nooit gelijkmatig.
- Controle langs de baan zoals ervaren KTM-sleutelaars doen: duw de ketting net achter de kunststof buffer op de bovenkant van de achterbrug omhoog; de ketting mag het metaal van de achterbrug bijna raken, maar niet helemaal.
- Draai de achteras los, stel met de spanners en controleer de uitlijning niet alleen op de streepjes van de spanblokken, maar ook door het wiel te draaien en te kijken of de ketting gecentreerd over het achtertandwiel loopt; draai de asmoer daarna aan op het koppel uit het werkplaatshandboek.
- Haal de spanbouten één keer per jaar eruit en zet ze terug met anti-seize, zodat ze niet in de aluminium achterbrug vastkorroderen.
- Controleer de kettingspanning volgens schema voor elke rijdag.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Ketting | ketting in de maat en uitvoering die het handboek van jouw MC 65 voorschrijft | Controleer ook welke standaard secundaire overbrenging jouw bouwjaar heeft voordat je tandwielen bestelt. |
| Anti-seize | koper- of keramische anti-seizepasta voor de spanbouten | Voorkomt vastzittende spanners in de aluminium achterbrug. |
Gereedschap
- dopsleutel 19 mm voor de achteras
- momentsleutel 10-45 Nm
- meetlint of kettingspanlat
- bok
Kettinggeleider en kettingglijblok vervangen
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 30-45 minuten
- Kosten
- 25-70 EUR
Stappen
- Controleer de geleider zoals het handboek voorschrijft: is het lichte deel van de kunststof geleider weggesleten, dan moet de geleider eruit; zit hij los, dan eerst vastzetten.
- Bestel op bouwjaar: de MC 65 vanaf 2021 gebruikt hetzelfde kettinggeleiderblok als de KTM 50/65 SX vanaf 2016 en de Husqvarna TC 50/65 vanaf 2018; de 65's tot en met 2015 hebben een ander blok.
- Monteer het nieuwe blok en draai de bouten aan op de koppels uit het werkplaatshandboek; controleer daarna of de ketting over het hele veerwegtraject vrij door de geleider loopt.
- Controleer ook het glijstuk op de achterbrug en de bovenste kettingroller; een versleten roller zet de ketting scheef in de geleider en versnelt de slijtage.
- Voor de modellen tot 2015 bestaat een aluminium skeg die de rubberen geleider iets naar voren en naar beneden plaatst om de slijtage weg te nemen; voor 2016+ bikes let je vooral op tijdig vervangen en op een correct gespannen, uitgelijnde ketting.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Kettinggeleiderblok | kettinggeleiderblok KTM 50/65 SX 2016 en later, Husqvarna TC 50/65 2018 en later, Gas Gas MC 50/65 2021 en later (leveranciers vermelden dit blok bij KTM-nummer 46304070000) | Let op: de geleider van de 65's tot en met 2015 is een ander onderdeel. |
| Kettingglijstuk achterbrug | OEM chain sliding piece 65 (boutkoppel volgens werkplaatshandboek) | Vervang samen met de geleider als hij diep ingesleten is. |
| Kettingroller | OEM of aftermarket roller 65 | Versleten lager in de roller zet de ketting scheef. |
Gereedschap
- inbus/dopsleutel 6-13 mm
- momentsleutel 5-25 Nm
- Loctite 243
Tandwielen en bouten: samen vervangen en goed vastzetten
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 1 uur
- Kosten
- 60-140 EUR
Stappen
- Vervang ketting, voortandwiel en achtertandwiel als set; een nieuwe ketting op haakvormige tanden rekt direct weer uit.
- Draai de bouten van het achtertandwiel aan op het koppel uit het werkplaatshandboek en gebruik de daar voorgeschreven schroefdraadborging; losse tandwielbouten trekken de gaten in het tandwiel ovaal en dat is niet meer te repareren.
- Zet het deksel van het voortandwiel terug met de koppels uit het werkplaatshandboek en controleer of het niet tegen de ketting loopt.
- Kies de eindoverbrenging bewust: welke voor- en achtertandwielen voor jouw bouwjaar leverbaar zijn staat in het handboek - meer tanden achter voor krappe, zware banen, minder tanden achter voor snelle banen.
- Controleer na de eerste rit alle tandwielbouten en de kettingspanning opnieuw.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Tandwielset | voortandwiel en achtertandwiel voor de 65 SX / TC 65 / MC 65 van jouw bouwjaar | Altijd samen met de ketting vervangen. |
| Tandwielbouten | bouten achtertandwiel, aangedraaid op het koppel uit het werkplaatshandboek met de voorgeschreven schroefdraadborging | Vervang verbogen of ingelopen bouten. |
Gereedschap
- momentsleutel 10-30 Nm
- dopsleutel 13 mm
- Loctite 243
- kettingbreker/klinknageltang
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Controleer ketting, tandwielen en kettinggeleider volgens het serviceschema voor elke rijdag en houd de voorgeschreven kettingslag aan - niet strakker, want een te strak gespannen ketting belast de lagers en kan het motorhuis beschadigen. Reinig en smeer de ketting na elke zandige of natte rit, haal de kettingspanners jaarlijks eruit en zet ze terug met anti-seize, en vervang het geleiderblok zodra het lichte deel doorgesleten is. Controleer bij elke kettingwissel de uitlijning door het wiel te draaien in plaats van alleen de streepjes te tellen.
Veelgestelde vragen
Welk kettinggeleiderblok heeft een Gas Gas MC 65?
De MC 65 vanaf 2021 gebruikt hetzelfde geleiderblok als de KTM 50/65 SX vanaf 2016 en de Husqvarna TC 50/65 vanaf 2018; leveranciers vermelden dit blok bij KTM-onderdeelnummer 46304070000. De 65's tot en met 2015 hebben een ander blok, dus zoek nooit alleen op 'KTM 65' maar altijd op bouwjaar.
Hoe strak moet de ketting op een MC 65?
De voorgeschreven slag staat in het handboek van jouw bouwjaar; houd die aan en span niet strakker, want een te strak gespannen ketting belast de lagers en kan volgens ervaren KTM-sleutelaars zelfs het motorhuis beschadigen. KTM-familiemodellen rijden bewust losser dan veel Japanse machines, omdat de ketting bij het doorveren strak komt te staan. Een praktische controle langs de baan: duw de ketting net achter de kunststof buffer op de achterbrug omhoog - hij mag het metaal bijna raken, maar niet aanlopen.
Mijn achtertandwiel slijt scheef. Wat doe ik verkeerd?
Bijna altijd uitlijning. Wordt het wiel scheef gespannen, dan bijt de ketting aan één kant in de tanden en slijt die kant veel sneller. Draai het wiel rond en kijk of de ketting gecentreerd over het tandwiel loopt in plaats van alleen de streepjes op de spanblokken te vergelijken. Vervang daarna ketting en beide tandwielen samen.
Bronnen
- Judd Racing kettinggeleiderblok (fitment expliciet Gas Gas MC50/65 2021+)
chain guide block ktm 50 65 sx 2016 onwards husqvarna tc50 tc65 2018 gas gas mc50 65 2021
- Judd Racing / Nihilo Concepts (beschrijft kettinggeleiderslijtage op KTM 65, bouwjaren 2002-2015)
the new location eliminates excessive chain guide wear that has been a problem on all ktm 65 s for years
- Dirt Bike Addicts - KTM FAQ and Tips (kettingspanning KTM-breed)
the chain should almost hit the metal of the swingarm but not quite touch
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.