Tank / Olie voor Husqvarna TE 300i (2017-2026)
Voor de Husqvarna TE 300i (bouwjaren 2017-2026) hebben we 4 passende onderdelen in tank / olie, van 3 merken, waaronder mengsmering olie en versnellingsbak / transmissie / blok olie. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Husqvarna TE 300i; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- Putoline2
- Denicol1
- Moose Racing1
Onderdelen
4 tank / olie artikelen voor de Husqvarna TE 300i
✓ Past op jouw motor
ACHTERVERING
Moose Racing achterveer gereedschap KTM/Husqvarna voor WP achterveer€ 23,95
Meer voor de Husqvarna TE 300i
Reparatiegidsen voor de Husqvarna TE 300i
- Husqvarna TE 300i 2020 lekt olie bij de powervalve / koppelingsdeksel: D-rubber vervangen door 2019-afdichting
Veel TE 300i's uit 2020 lekken versnellingsbakolie op de plek waar het powervalve-deksel (uitlaatklepdeksel) aansluit op het koppelingsdeksel. Oorzaak is de nieuwe eendelige D-vormige afdichting (sealing carrier 55537091000) die volgens dealers te klein is. De bewezen oplossing is de driedelige afdichting van 2018-2019 monteren: sealing carrier 54837091100 met sealing elements 54637107000, plus een klein beetje RTV op de powervalve-aanslagbout als die ook zweet. - Husqvarna TE 300i oliepomp ontluchten na werk aan gasklephuis of membraan: luchtbel in olieleiding voorkomen (vastloper)
De TE 300i (TPI) smeert de motor via een elektrische Mikuni-oliepomp en een dun leidinkje naar het gasklephuis. Wie het gasklephuis demonteert (membraanblok, reinigen) of de olietank leeg rijdt, krijgt vaak een luchtbel in die leiding; zolang die er zit krijgt de motor geen olie en dreigt een vastloper. De oplossing is de oliepomp na elk zulk werk te ontluchten: gas volledig open, wake-up-stekker aansluiten, wachten tot de pomp stopt met tikken, en de leiding controleren op grote bellen. - Husqvarna TE 300i start slecht, loopt arm of valt weg bij hoge toeren: gescheurd brandstoffilter in de tank of zwakke pomp
Start je TE 300i slecht, voelt hij arm en slap aan of zakt de trek weg in de hogere toeren, dan is de brandstofdruk vaak te laag. Bij de eerste TPI-serie (2018) scheurde het kunststof filter op de brandstofpomp in de tank op de lijmnaad, waardoor brandstof binnen de tank terugspuit en de druk wegvalt. Ook een verstopt inline-filter bij de snelkoppeling of een verzwakte pomp geeft dit beeld. Meet de druk, vervang het tankfilter (of de pomp) en het 20 micron inline-filter.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.