Fantic XX 250: radiateur buigt bij de eerste de beste tik en universele radiateurbeugels passen links niet
Symptomen
- Na een onschuldige val staat de radiateur scheef en drukt hij tegen luchtgeleider, zijplaat of frame
- Koelvloeistofverlies langs de lamellen of bij de bovenaansluiting na een tik
- Universele radiateurbeugels zijn links niet te monteren of klemmen op de bedrading
- De motor kookt na een val, terwijl de radiateurdop en het niveau in orde zijn
- Schuurplekken op de slangen of kabelboom waar de scheefstaande radiateur tegenaan komt
Oorzaak
Fantic gebruikt eigen radiateuren met eigen onderdeelnummers (07841005 en 07842005, beide EUR 301,20 in de catalogus) in een eigen plasticpakket. Een eigenaar beschrijft de koelblokken als te licht en te delicaat: bij een val vervormen ze in plaats van terug te veren. Daarnaast heeft de XX 250 een eigen kabelboom (07534005, WIRING XX125/250 MY22) met aan de linkerzijde een elektrisch blokje dat ver uitsteekt; dezelfde eigenaar kreeg zijn Works Connection-radiateurbeugels daardoor links niet gemonteerd, omdat dat blokje met zijn kabels in de weg zit. Of het inderdaad de spanningsregelaar is, schrijft hij zelf met een vraagteken. Wie dan toch forceert, klemt bedrading af of zet de radiateur onder spanning, wat weer lekkage bij de naden kan geven.
Populair voor de Fantic XX 250
Verbogen radiateur terugzetten zonder te lekken
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 45 minuten tot 1,5 uur
- Kosten
- € 0 - € 40 bij rechtzetten; ca. € 300 per originele radiateur
Stappen
- Demonteer de zijplaat en luchtgeleider en kijk waar de radiateur precies klem zit: tegen het frame, tegen de luchtgeleider of op de rubbers (damper radiator 05712005).
- Wil je het warm-rechtduwen proberen (een trucje dat op het forum wordt aangeraden: terugmonteren, motor starten, water goed warm laten worden en met de hand terugtrekken), houd je dan aan de waarschuwingen uit het Fantic-handboek: motor en componenten blijven lang heet, de koelvloeistof staat onder druk en kan brandwonden geven en de radiateurdop mag niet open terwijl de motor heet is. Werk met dikke handschoenen, blijf uit de buurt van de uitlaat en het vliegwiel, en reken erop dat het mis kan gaan - de eigenaar die dit in de bronnen probeerde, had daarna alsnog een lekkende radiateur. Twijfel je, laat het dan door een radiateurspecialist doen.
- Controleer daarna alle slangklemmen (aanhaalmoment slangklem M6 1,5 Nm volgens de aanhaalmomententabel XX 250 van het Fantic-handboek) en de bevestigingsbouten (radiateurbouten en beugelbouten M6 10 Nm) en of de rubbers en bussen (05725005, 05726005) nog goed zitten.
- Laat de motor daarna op de bok warmdraaien en controleer op lekkage bij de naden en de aansluitingen voordat je weer gaat rijden; houd daarbij het koelvloeistofniveau in de gaten (koelsysteeminhoud 1,20 liter volgens handboek).
- Blijft de radiateur lekken of is de kern geplooid, vervang hem dan of laat hem bij een radiateurspecialist solderen - doorrijden met een scheurtje kookt de motor.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Radiateurrubbers en bussen | damper radiator 05712005, grommet 05725005, collar 05726005 | Goedkoop en vaak vergeten; een ontbrekend rubber vergroot de trilbelasting. |
| Slangklemmen | clamp 08381005, aanhaalmoment slangklem 1,5 Nm | Niet strakker: de aansluitingen zijn dunwandig. |
| Originele radiateur | Fantic 07841005 / 07842005, catalogusprijs ca. € 301 per stuk | Maakt verzwaarde aftermarket-radiateuren financieel aantrekkelijk. |
Gereedschap
- Dopsleutelset
- Momentsleutel 1-15 Nm
- Werkhandschoenen (warm aluminium)
- Opvangbak voor koelvloeistof
Beugels of verzwaarde radiateuren die wél langs de linker bedrading passen
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 1 tot 2 uur
- Kosten
- € 80 - € 300
Stappen
- Pas de beugelset eerst droog: leg hem links tegen de radiateur en kijk of het elektrische blokje met de kabelboom erlangs kan zonder dat er iets klem komt.
- Past het niet, verleg dan eerst de kabelboom (07534005) netjes met tie-wraps en rubber tule langs het frame in plaats van de beugel krom te buigen.
- Als alternatief: monteer verzwaarde (oversized) aftermarket-radiateuren zonder beugels - die hebben dikkere kernen en zijn in de praktijk minder gevoelig voor vervormen dan de originele met een beugel eromheen.
- Controleer na montage of de luchtgeleiders en zijplaten nog spanningsvrij passen en of er geen slang of kabel tegen een beugelrand schuurt.
- Zet alle bouten op 10 Nm en herhaal de controle na de eerste rit - beugels zetten zich altijd iets.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Radiateurbeugels | beugelset voor de Yamaha YZ 250 2022-pasvorm; links altijd droog passen in verband met het uitstekende elektrische blokje | In de bron lukte het monteren van Works Connection-beugels voor de YZ links niet; ga er dus niet van uit dat een YZ-set zonder meer past. |
| Verzwaarde radiateuren | oversized aftermarket-radiateuren voor het YZ 250-platform; een forumlid noemt budgetsets vanaf circa EUR 80 | Datzelfde lid schrijft dat die bij hem nooit meer verbogen zijn; dit is een ervaring van een eigenaar, geen test. |
| Bevestigingsmateriaal | flensbouten 05727005/05729005 en plaatringen 05728005 | Vervang kromgetrokken bouten na een val. |
Gereedschap
- Dopsleutelset
- Momentsleutel
- Tie-wraps en rubber tule
- Eventueel schuurblokje voor passende beugelranden
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Controleer volgens het Fantic-onderhoudsschema na het inrijden en daarna elke wedstrijd het koelvloeistofniveau en op lekkage, inspecteer de slangen elke wedstrijd, en controleer de werking van de radiateurdop elke vijfde wedstrijd (ca. 12,5 uur); koelvloeistof elke twee jaar vervangen. Monteer radiateurbeugels of verzwaarde radiateuren voordat je de eerste val maakt, en leg de linker kabelboom zo dat hij nooit tussen beugel en radiateur klem kan komen. Controleer na elke val of de radiateur nog spanningsvrij op zijn rubbers staat.
Veelgestelde vragen
Kan ik een verbogen radiateur zelf rechtduwen?
Soms, maar met twee duidelijke voorbehouden. Op het forum raadt een lid aan de radiateur terug te monteren, de motor te starten, het water goed warm te laten worden en het koelblok dan met de hand terug te trekken - maar de eigenaar die dat probeerde, had daarna alsnog een lek. En je werkt dan aan een hete, onder druk staande radiateur: het Fantic-handboek waarschuwt dat koelvloeistof onder druk staat en brandwonden kan geven en dat de radiateurdop niet open mag bij een hete motor. Dus: dikke handschoenen, dop dicht laten, niet forceren, en bij gescheurde lamellen of twijfel naar een radiateurspecialist of een nieuwe radiateur.
Waarom passen mijn radiateurbeugels links niet?
Aan de linkerkant van de XX 250 zit een elektrisch blokje met zijn bedrading precies op de plek waar de beugel moet lopen. Eigenaren lopen hier tegenaan bij universele sets. Pas eerst droog, verleg de bedrading netjes of kies verzwaarde radiateuren in plaats van beugels.
Is een originele Fantic-radiateur het geld waard?
Een origineel koelblok staat in de Fantic-catalogus voor ruim € 300 per stuk. Voor dat geld heb je in veel gevallen een complete set verzwaarde aftermarket-radiateuren, wat voor crossgebruik vaak de verstandigere keuze is.
Bronnen
- MxBars.net, tecnica MX - draad 'Fantic xx 250 2022', pagina 6 (eigenaar van de XX 250 zelf over verbogen radiateur en niet passende beugels)
ho provato a montare i para radiatori wc ma mannaggia ho visto che non montano a sinistra c'è un coso regolatore di tensione che sporge molto
- Pieces-Fantic.com - catalogus XX 250 MY22, sectie Radiateur (Fantic-specifieke radiateur en rubbers)
1 - 07841005 RADIATOR ASSY 301,20 € unit 2 - 05712005 DAMPER RADIATOR
- Pieces-Fantic.com - catalogus XX 250 MY22, sectie Faisceau (eigen Fantic-kabelboom en CDI)
8 - 07534005 WIRING XX125-250 MY22 144,24 € unit
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.