Elektronica voor Yamaha WR 400F (1998-2002)
Voor de Yamaha WR 400F (bouwjaren 1998-2002) hebben we 4 passende onderdelen in elektronica, van 2 merken, waaronder voetsteun veer, bougie en master cylinder revisieset voorrem. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Yamaha WR 400F; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- Origineel Yamaha3
- NGK Spark Plugs1
Onderdelen
4 elektronica artikelen voor de Yamaha WR 400F
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
Yamaha OEM Voorrem Master Cylinder revisieset Yamaha YZ 125/250 1996-2000 & YZ 80 1997-2000 & YZ/WR 400/426F 1998-2000€ 77,44
Meer voor de Yamaha WR 400F
Reparatiegidsen voor de Yamaha WR 400F
- Yamaha WR 400F gaat niet voluit en loopt slap: free mods (gasklepstop, airbox, uitlaatplug, grijze draad) en de juiste bedusing
Een standaard WR 400F is voor geluids- en emissiekeuring dichtgeknepen: een lange gasklepstopschroef laat de schuif niet volledig openen, de airbox heeft een snorkel/afdekking, in de demper zit een smoorplug ('pea-shooter') en een grijze draad naar de CDI houdt de tamme afstelling actief. De 'free mods' zijn het inkorten of vervangen van de gasklepstop door de kortere YZ-versie, snorkel en demperplug eruit en de grijze draad uitpinnen - daarna moet je verplicht hersproeien, anders loopt hij arm en wordt de bocht van de uitlaat roodgloeiend. - Yamaha WR 400F ratelt bovenin: distributieketting, kettinggeleiders en de automatische spanner controleren
De WR 400F klinkt van zichzelf rammelig, maar een ratel die met de toeren meeloopt komt meestal van een gerekte distributieketting met versleten geleiders. De automatische ratelspanner compenseert de rek tot zijn eindstand; daarna slaat de ketting tegen de rubberen geleider waar de spanner tegenaan drukt. De bovenste geleider in het kleppendeksel klikt alleen vast en kan na twintig jaar krimpen, loskomen en de ketting in vallen. Vervang ketting, beide geleiders en controleer het krukastandwiel; let op dat je de spanner bij montage eerst vergrendelt en pas daarna ontspant. - Yamaha WR 400F start niet als hij warm is: startdrill, hotstart en de auto-decomp nokkenas
De WR 400F is een 400 cc vijfklepper met hoge compressie en een handmatige decompressiehendel: zonder de juiste startdrill trap je hem leeg. Warm starten mislukt meestal door gas geven tijdens het trappen (hij verzuipt), een vuil of te arm stationair circuit, of klepspeling die krap is geworden. De structurele oplossing die ervaren eigenaren aanraden is een uitlaatnokkenas met automatische decompressie (Hot Cams, of een OEM YZ450F-nok uit 2003-2005) plus het afdichten van het decompressie-asgat met een vorstplug of een decompressieplug met keerring.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.