Stickers voor KTM EXC 300 (1990-2018)
Voor de KTM EXC 300 (bouwjaren 1990-2018) hebben we 4 passende onderdelen in stickers, van 3 merken, waaronder sticker beschermer, stickerset en zijnummerborden. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de KTM EXC 300; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- Blackbird2
- Polisport1
- Pro Carbon1
Onderdelen
4 stickers artikelen voor de KTM EXC 300
✓ Past op jouw motor
POLISPORT
Polisport sticker beschermers transparant zijnummerborden KTM SX/SX-F 16-18 & EXC/EXC-F 17-19€ 26,11
✓ Past op jouw motor
PRO CARBON
Pro Carbon sticker beschermer zijnummerborden KTM SX/SX-F 16-18 & EXC/EXC-F 17-19€ 77,95
✓ Past op jouw motor
BLACKBIRD
Blackbird Stickerset Dream 5 KTM SX/SX-F 2016-2018 & EXC/EXC-F 2017-2019€ 90,63
✓ Past op jouw motor
BLACKBIRD
Blackbird Stickerset ‘Replica KTM Factory 23’ KTM SX/SX-F 2016-2018 & EXC/EXC-F 2017-2019€ 152,34
Meer voor de KTM EXC 300
Reparatiegidsen voor de KTM EXC 300
- KTM 300 EXC (TPI) lekt olie bij het uitlaatklep-/powervalvedeksel: zo dicht je het af
Olie en vuil rechts op de cilinder achter de uitlaatbocht van een KTM 300 EXC/TPI komen meestal van het powervalvedeksel: versnellingsbakolie kruipt langs de D-vormige rubber afdichting tussen koppelingsdeksel, cilinder en deksel. Vooral de eendelige afdichting van 2020 sluit te los. Oplossing: de driedelige afdichting van 2019 monteren (KTM 54837091100 + 54637107000) en/of de naad met een dun rilletje oliebestendige RTV-siliconen afdichten. - KTM 300 EXC koppeling zonder of met 'dubbel' drukpunt: hydraulische koppeling goed ontluchten en slavecilinder reviseren
Valt het drukpunt van de hydraulische koppeling van je KTM 300 EXC weg, voelt de hendel 'in twee etappes' of krijg je hem na het vervangen van leiding of pompje niet meer stevig, dan zit er lucht in het systeem of lekt een afdichting in de slave- of hoofdcilinder. Van boven af pompen lukt vaak niet: duw de vloeistof met een spuit van de slavecilinder omhoog (reverse bleeding) of druk de slavezuiger met de hand in. Lekt hij, reviseer dan met een kit. - KTM 300 EXC startmotor draait traag, slipt of ratelt: bendix-bussen vervangen door brons
Draait de startmotor van je KTM 300 EXC traag, ratelt hij of slipt hij door, dan zijn meestal de kraagbussen van de bendix en het tussentandwiel (kroonwiel) versleten. KTM gebruikt gesplitste, Teflon-gecoate bussen die snel slijten en in hun boring gaan draaien, waardoor de tandwielen scheef lopen en de motor wordt afgeremd. De bewezen oplossing: bronzen bussen (XRC, ORO2U of Slavens-kit), axiale speling van het kroonwiel opnieuw afstellen met shims, bendix reinigen en invetten, en - alleen bij de 2008-2016 opstelling, als niet-fabrieksmod - eventueel het tandwielhuis in een oliebad zetten.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.