Remmen voor Kawasaki KX 500 (1983-2004)
Voor de Kawasaki KX 500 (bouwjaren 1983-2004) hebben we 53 passende onderdelen in remmen, van 11 merken, waaronder remblokken, remleiding en remschijf. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Kawasaki KX 500; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- All Balls12
- Moto Master12
- Venhill7
- Delta Braking6
- Prox6
- Airtime4
- Mino2
- DRC1
- Psychic1
- Racetech1
- RFX1
Onderdelen
53 remmen artikelen voor de Kawasaki KX 500, de eerste 48 hieronder
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER REMBLOKKEN NITRO
Moto Master Sintered Metal Voor remblokken Nitro Yamaha, Beta, Gas Gas, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki€ 22,02
✓ Past op jouw motor
DELTA BRAKING REMBLOKKEN
Delta Braking Sintered voor remblokken DB2230 Type D€ 21,50
✓ Past op jouw motor
MINO REMBLOKKEN
Mino voor remblokken Suzuki -95 & Yamaha -97 & Kawasaki -93 & Husqvarna -95€ 19,95
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER OVERIGE PRODUCTEN
Moto Master voor remblokken Sinter Pro Yamaha, Beta, Gas Gas, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki€ 26,34
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER OVERIGE PRODUCTEN
Moto Master achter remblokken Sinter Pro 091811€ 26,34
✓ Past op jouw motor
DELTA BRAKING REMBLOKKEN
Delta Braking Sintered achter remblokken DB2170 Type D€ 21,50
✓ Past op jouw motor
DELTA BRAKING REMBLOKKEN
Delta Braking Sintered achter remblokken DB2170 Type N€ 21,50
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER OVERIGE PRODUCTEN
Moto Master Voor remblokken Sinter Pro Racing GP€ 30,42€ 31,94
✓ Past op jouw motor
DELTA BRAKING REMBLOKKEN
Delta Braking Sintered voor remblokken DB2200 Type D€ 21,50
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER REMSCHIJF-BOUTEN
Moto Master achter remschijf bout ( per stuk ) M6x20 countersunk inner hex€ 1,75
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER REMSCHIJF-BOUTEN
Moto Master voor / achter remschijf ( per stuk ) M6 x 12mm Husqvarna tot 2013/Kawasaki/Suzuki/Yamaha€ 1,75
✓ Past op jouw motor
OVERIGE ARTIKELEN
Airtime koppelingshendel houder Zwart voor hendel 46092-015€ 19,95
✓ Past op jouw motor
ALL BALLS
All Balls Master Cylinder voorrem revisieset Honda CR 125R/250R 84-98 & YZ 125/250 90-95 & KX 125/250 88-92 & KX 500 85-93 & KX 80 88-93€ 31,88
✓ Past op jouw motor
REMMEN
Moto Master Flame voor remschijf ( 250mm ) Kawasaki KX 125/250 89-02 & KX 500 89-04€ 113,82
✓ Past op jouw motor
REMMEN
Moto Master Flame achter remschijf ( 220mm ) Kawasaki KX 125/250 89-02 & KX 500 89-04€ 113,82
✓ Past op jouw motor
REMMEN
Moto Master Vintage achter remschijf ( 220mm ) Kawasaki KX 125/250/500 86-88€ 129,95
✓ Past op jouw motor
REMMEN
Moto Master Vintage voor remschijf ( 250mm ) Kawasaki KX 125/250/500 85-88€ 129,95
✓ Past op jouw motor
REMHENDELS
Airtime remhendel Suzuki RM 125/250 1985-1995 & Kawasaki KX 125/250 1988-1992 & KX 500 1987-1993€ 12,04
✓ Past op jouw motor
ALL BALLS
All Balls achter rem Master Cylinder revisie set KX/KXF/YZ/YZF/RM/RM-Z€ 30,65
✓ Past op jouw motor
ALL BALLS
All Balls voor remklauw revisieset KX/ KXF / CR/ CRF / RMZ / YZ / YZF€ 35,57
✓ Past op jouw motor
REMHENDELS
Racetech klap remhendel Zwart Honda CR/CRF 125-450 92-06 & Kawasaki KX 125/250/500 93-95 & Suzuki RM 125/250 96-03€ 52,51
✓ Past op jouw motor
PSYCHIC
Psychic voor remklauw revisieset KX/ KXF / CR/ CRF / RMZ / YZ / YZF€ 29,95
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER REMBLOKKEN NITRO
Moto Master Nitro Sport voor remblokken Yamaha, Beta, Gas Gas, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki€ 25,45
✓ Past op jouw motor
VENHILL
Venhill achter remleiding Zwart Kawasaki KX 125/250 1986-1988 & KX 500 1987-1988€ 69,73
✓ Past op jouw motor
VENHILL
Venhill achter remleiding Zwart Kawasaki KDX 200 1989-1994 & KX 125/250 1991 & KX 500 1991-1993€ 69,73
Meer voor de Kawasaki KX 500
Reparatiegidsen voor de Kawasaki KX 500
- Kawasaki KX 500 krukspeling, los hoofdlager en luchtlekken: krukastap, carterloopvlak en de KIPS-regelstang
Op een oudere KX500 slijten twee dingen tegelijk: de 30 mm krukastappen waar de hoofdlagers op zitten, en het lagerloopvlak in het carter, waardoor de buitenring van het hoofdlager los gaat zitten - KX500 Tech noemt dat letterlijk 'a common K5 fault'. Daarbovenop lekt de KX500 lucht langs de krukasafdichtingen en langs de versleten KIPS-regelstang, wat hem arm laat lopen en zuigers kost. De werkwijze die KX500-rijders aanhouden: eerst een drukproef (de motor hoort 7 psi een nacht vast te houden), dan de krukastap meten en laten hardverchromen of de kruk vervangen, en de carters met overmaat-hoofdlagers laten bewerken. - Kawasaki KX 500 pingelt bij vol gas of verzuipt op de trail: Keihin PWK 39 jetting die KX500-rijders echt gebruiken
De KX500 komt standaard met een 39 mm Keihin PWK die vanaf de fabriek rijk is afgestemd: rijk genoeg om een kilometerslange volgas-sprint te overleven, maar voor rustig trailrijden te rijk, waardoor hij verzuipt en bougies vreet. Tweedehands bikes zitten juist vaak veel te arm, met detonatie bij vol gas tot gevolg. Het meest genoemde startpunt op zeeniveau is een 168 hoofdsproeier met de naald op de derde clip en de luchtschroef ongeveer 1,5 slag open. Over de stationairsproeier lopen de ervaringen uiteen: een moderator op KXRiders adviseert 55, maar meerdere rijders op zeeniveau met dezelfde FMF Gnarly komen uit op 50-52 en vinden 55 te rijk. Tuner Tom Morgan geeft 168 hoofd, 50 stationair en een R1368-naald op clip 3. - Kawasaki KX 500 pingelt en spuugt koelvloeistof uit: waterpomp-aandrijftandwiel afgebroken of asafdichting lek
De waterpomp van de KX500 wordt aangedreven door een tandwiel dat in het uiteinde van de krukas is geperst. Breekt dat tandwiel af - volgens ervaren KX500-sleutelaars op KXRiders een uitzondering, geen bekende serieklacht ('I think it's just a fluke') - dan draait de waaier vrij mee, stopt de circulatie en begint de motor binnen een paar minuten te pingelen terwijl hij koelvloeistof uit de overloop duwt; een rijder meldt zo'n 150 cc per rit. Lekt er koelvloeistof naar de versnellingsbak (condens op het oliekijkglas, melkachtige olie), dan is de mechanische asafdichting van de waterpomp de eerste verdachte, en die kun je vervangen zonder het koppelingsdeksel eraf te halen.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.