KTM 250/300 EXC startmotor draait maar pakt niet of ratelt: bendix en bussen herstellen
Symptomen
- Startmotor zoemt snel maar de motor draait niet mee
- Ratelend of malend geluid achter het ontstekingsdeksel
- Bendix komt traag terug of grijpt alleen koud aan
- Kickstarter werkt normaal terwijl elektrisch starten faalt
Oorzaak
De starteroverbrenging krijgt vuil, vocht en ongunstige uitlijning te verduren. Versleten lagerbussen geven speling (forumgevallen tot ca. 3 mm), waardoor tussenwiel en bendix niet meer netjes in lijn staan. Ook kan de perspassing tussen bendix-tandwiel en as loskomen: hij schuift dan wel uit en grijpt de startkrans, maar brengt onder belasting geen koppel over. Met de hand lukt het vaak niet de slip te voelen; onder startbelasting wel.
Populair voor de KTM EXC 250
Startertrein reviseren met bronzen bussen en bendixcontrole
- Moeilijkheid
- ervaren sleutelaar
- Tijd
- 2-4 uur
- Kosten
- €45-180
Stappen
- Koppel de minpool los, verwijder het starter-/ontstekingsdeksel en leg ringen en tandwielen exact in montagevolgorde neer.
- Ontvet en test de bendix met de hand: hij moet snel uitschuiven, terugkeren en onder belasting niet tussen tandwiel en as doorslippen. Vervang een slippend exemplaar; lassen en nadraaien is alleen voor een revisiespecialist.
- Druk de versleten splitbussen uit en monteer passende massief-bronzen vervangers; controleer dat de assen zonder voelbare radiale speling maar vrij draaien.
- Meet de axiale speling vóór sluiten, behoud of corrigeer fabrieksshims en smeer asjes/bendix slechts dun met watervast vet.
- Monteer met nieuwe pakking en haal bouten aan volgens het werkplaatshandboek van exact dit bouwjaar; test eerst met de bougiedop los.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| lagerbussenset | massief brons, passend voor KTM/Husqvarna 250/300 2T van betreffend bouwjaar | Controleer maat en toepassing op motornummer; asdiameters verschillen niet overal standaard. |
| bendix | OEM of kwaliteitsvervanger voor exact bouwjaar; latere (ca. 2014+) uitvoering geldt als sterker, uitwisselbaarheid op oudere modellen eerst bij dealer controleren | Vervangen wanneer de perspassing slipt. |
| pakking en shims | dekselpakking plus originele diktematen | Niet blind extra shimmen; warm moet alles vrij blijven. |
Gereedschap
- dekselgereedschap
- voelermaat
- kleine pers of passende drijvers
- momentsleutel
- multimeter
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Open de starterzijde zodra hij trager of luidruchtiger wordt; doorrijden beschadigt ook tandwielen en deksel. Houd de afdichting droog, spuit niet op de dekselnaad en onderhoud een sterke accu zodat de bendix niet half ingrijpt.
Veelgestelde vragen
Waarom helpt een nieuwe accu maar tijdelijk?
Meer spanning maskeert wrijving en scheefstand, maar repareert ovalen bussen of een slippende perspassing niet.
Kan ik het bendix-tandwiel zelf vastlassen?
Niet zonder draaibankkennis: warmte kan harding en rechtloop bederven en de lagerpassing moet concentrisch worden nabewerkt. Een nieuwe bendix is veiliger.
Bronnen
- Freenduro
le pignon est monté à la presse sur l'axe, et avec le temps il finit par patiner
- Motociclism.ro
exc-urile 2T pana in 2017 au avut probleme majore la electric starter
- 2y4t
Por si os interesa casquillos de bronce
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.