Husqvarna TE 300 TBI oliepomp en oliewaarschuwing: zo voorkom je een vastloper, ontlucht je de olieleiding of bouw je om naar premix

Symptomen

• Oliewaarschuwingslampje dat je niet meer ziet omdat lampje en rubber grommet achter de koplamp zijn gezakt
• Olietank die aan de zijkant of bij de naad vochtig is of olie weent
• Blauw rookspoor dat verdwijnt of wisselt, of juist opvallend weinig rook
• Vastloper of beschadigde piston zonder dat de motor te arm was afgesteld, vaak na een rit waarin de olietank bijna leeg was
• Lucht of luchtbellen zichtbaar in de doorzichtige olieleiding na vullen of na een lange tijd op de zijkant liggen
• Vermoeden van te veel olie: overmatig vervuilde bougie en uitlaatdemper die snel vol zit

Oorzaak

Husqvarna voert bij de TBI-enduromodellen de olie niet via premix maar via een elektronische pomp aan: die zit net onder de olietank en spuit de olie in de throttle body, waar ze eerst alleen met lucht mengt. De EMS bepaalt de hoeveelheid op basis van toerental en motorbelasting. Daarmee hangt de smering aan een elektrische pomp, een lange olievulslang die door de bovenste framebuis loopt, een olieniveausensor plus waarschuwingslamp, en een olieleiding die luchtvrij moet zijn. Elk zwak punt in die keten is een smeringrisico: een niveauwaarschuwing die je niet ziet (lamphouder vibreert los), een tank of naad die leksporen geeft (bij de 2024 TE 250 liep voor bepaalde VIN-reeksen een terugroepactie voor lekkende tanks), of lucht in de leiding nadat de tank droog is gereden of de motor lang op zijn kant lag. De pomp blijft dan wel draaien, maar levert lucht in plaats van olie.

Oliewaarschuwing betrouwbaar maken en een vaste olie-check invoeren

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

15-20 minuten

Kosten

0-15 EUR

Stappen

1. Koplampmasker losmaken en controleren of het lampje met de rubber grommet nog in de houder zit; is hij naar achteren gezakt, dan zie je een lege olietank nooit aankomen.
2. Een klein beetje siliconenkit op de grommet zetten en het lampje terugduwen in de houder zodat hij niet meer kan uitvibreren.
3. Contact aanzetten en controleren of de olie-indicator bij het aanzetten even oplicht (lampjestest); doet hij dat niet, dan is het lampje of de verbinding stuk.
4. Vaste routine maken: bij elke rit de olietank bijvullen en de urenteller/dagteller resetten, zodat je nooit op gevoel rijdt.

Gereedschap

• Torxset
• T-greep 8 mm
• Doekje en ontvetter

Oliepomp primen en lucht uit de olieleiding duwen (wake-up dongle)

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

20-30 minuten

Kosten

0-50 EUR (dongle)

Stappen

1. Olietank volledig vullen; de vulslang loopt door de bovenste framebuis, dus geef de olie tijd om echt naar de tank te zakken.
2. Luchtfilterdeksel/zadel eraf en de communicatie- of diagnosestekker onder het zadel of in de airbox opzoeken; beschermkapje eraf. Let op: er bestaat een grote en een kleine uitvoering van die stekker (de kleine zit meestal op 2022-2023 modellen), dus controleer eerst welke jij hebt.
3. Gasgreep volledig open houden en dan de OEM-dongle (KTM-groep onderdeelnummer 000700000BH002, voor TBI-modellen 2024-2027) in de stekker duwen; bij een aftermarket-adapter die permanent in de airbox zit, druk je in plaats daarvan het knopje op de plug in.
4. Na ongeveer vijf seconden het gas loslaten: de primeerprocedure start en loopt tot circa 25 seconden; de pomp duwt in die tijd lucht uit de olieleiding.
5. Dongle verwijderen, de olieleiding visueel controleren op luchtbellen en de procedure desnoods herhalen tot de leiding gevuld is; daarna rustig warmdraaien.

Gereedschap

• Wake-up dongle
• Torxset
• Zaklamp

Oil pump delete: olie-injectie eruit, premix erin

Moeilijkheid

ervaren sleutelaar

Tijd

1,5-3 uur

Kosten

40-90 EUR (kit, exclusief olie)

Stappen

1. Olietank leeg laten lopen, olieleiding en pompaansluitingen demonteren en de pomp verwijderen; de tank kun je laten zitten of helemaal verwijderen.
2. Oliepomp-simulatiedongle op de pompstekker zetten: die laat de ECU denken dat de pomp nog draait, zodat je geen storing of noodprogramma krijgt.
3. Open gaten afdichten met de meegeleverde pluggen/bungs, inclusief de frameplug op de plek van de olievulopening.
4. Vanaf nu elke tank premix tanken en de mengverhouding aanhouden die het handboek/werkplaatshandboek van jouw modeljaar voorschrijft (controleer dit, gok niet; in de praktijk wordt op deze motoren 1:50 tot 1:60 gebruikt, waarbij 1:50 de veilige keuze is als je geen fabrieksolie gebruikt). Noteer op de tank dat er premix in moet.
5. Eerste rit kort houden en bougiebeeld plus kleur van de uitlaatnaad controleren; een omgebouwde motor loopt meestal iets anders dan met de pomp.

Gereedschap

• Torxset
• T-grepen 8/10 mm
• Slangenklemtang (Oetiker)
• Opvangbak
• Mengbeker

Voorkomen

Vul de olietank bij elke rit bij in plaats van bij elke derde rit, en controleer het olie-indicatielampje en de olieleiding bij elke filterbeurt. Prime de pomp altijd nadat de tank droog is geweest, na het losmaken van de olieleiding en na een val waarbij de motor lang op zijn kant lag met een halfvolle tank. Loopt je motor uit de 2024-modeljaren met vochtplekken bij de olietank, laat dan je VIN bij de dealer tegen de lopende acties checken voordat je zelf een tank koopt.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• Husqvarna Motorcycles - officiele TE 300 modelpagina (techniekbeschrijving)An electronic oil pump feeds vital 2-stroke oil into the engine. It is located just below the oil tank and feeds the oil via the throttle body
• Dirt Bike Magazine - Mr. Know-It-All (vraag van een 2024 300XC-W-rijder)the bulb and grommet for the oil-indicator light keeps vibrating loose and falling behind the headlight
• Slavens Racing - TwoRide priming/wake-up dongleallows you to prime the oil pump in order to push air bubbles out of the oil line
• South Bay Moto Performance - TSP Oil Pump Delete KitThe Oil Pump Delete Kit comes with all of the items required to trick your ECU into thinking the oil pump is running when it is not
• Slavens Racing - TPI/TBI Oil Delete KitRemoving the oil injection system, and instead using premix, is preferred by many riders due to the increase in reliability and the weight reduction.
• Dirt Bike Magazine - Mr. Know-It-All (lekkende olietank 2024 Husqvarna)I have noticed my oil tank is already weeping oil after only 20 hours
• YouTube - Tokyo Offroad (ombouw olie-injectie naar premix op een 2024 TBI)This video shows how I deleted the oil injection system on my 2024 KTM 300 EXC TBI.