Gas Gas MC 250 achterrempedaal komt niet terug: terugtrekveer breekt of valt eraf

Symptomen

• Rempedaal blijft hangen of komt traag terug na remmen
• Achterrem sleept licht omdat het pedaal niet volledig terugkomt (warme remschijf, slijtende blokken)
• Veer ligt los of is weg na een rit door rulle sporen of struikgewas
• Afgebroken veerhaak aan pedaal- of koppelingsdekselkant

Oorzaak

De standaard trekveer loopt open en bloot tussen het koppelingsdeksel en het rempedaal. De haken aan beide uiteinden zijn 180 graden omgebogen; daar concentreert de spanning zich, zodat de veer na herhaald remmen en trillingen afbreekt. Bovendien steekt de haak zo uit dat je laars er achter kan blijven hangen en de veer eruit duwt. KTM en Husqvarna hebben voor 2023 de veer platter gelegd om breuk te voorkomen; de MC 250 2023 hield nog de oude opstelling.

Veer correct monteren of exact passend onderdeel plaatsen

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

10 minuten

Kosten

EUR 5-15

Stappen

1. Zet de motor stabiel, laat rem en uitlaat afkoelen en inspecteer veer, ankerpunten, pedaalscharnier, aanslag/speling en rempompstang.
2. Is de originele veer intact, monteer haar volgens de fabrieksoriëntatie en zorg dat de open haak niet naar de laars uitsteekt. Vervang een vervormde, gecorrodeerde of gebroken veer.
3. Bestel een OEM-veer op VIN of gebruik alleen een alternatief met expliciete fabrikant-fitment voor exact model en bouwjaar. Laat de generieke verwijzing naar CRF250R/450R zonder onderdeelnummer weg.
4. Controleer met het achterwiel vrij dat pedaal en rempomp volledig naar rust terugkeren, de voorgeschreven vrije slag aanwezig is en de rem niet sleept. Test daarna op lage snelheid.

Gereedschap

• Veertrekker of punttang
• Remmenreiniger

Trekveer vervangen door drukveer-kit bij de rempomp

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

10-30 minuten

Kosten

EUR 20-40

Stappen

1. Controleer vóór aankoop bij de fabrikant van de drukveerkit de compatibiliteit met exact modeljaar, rempomp en pedaal.
2. Monteer veer, veerhouder/kap en moer exact volgens de kitinstructie zonder de hydraulische leiding of rempomp te openen.
3. Stel alleen de toegestane veervoorspanning af. Verander de rempompstanglengte of vrije slag niet buiten de GasGas-specificatie en borg alle bevestigingen zoals voorgeschreven.
4. Controleer volledige terugkeer, voorgeschreven vrije slag, vrije wielloop en lekkage en test op lage snelheid. Ontluchten is alleen nodig als het hydraulische circuit daadwerkelijk is geopend of lucht bevat.

Gereedschap

• Gereedschap volgens de kitinstructie
• Meetmiddel voor pedaalvrije slag

Voorkomen

Inspecteer veer, bevestigingspunten, pedaalvrije slag en vrije wielloop regelmatig. Een drukveerkit kan de kwetsbare externe trekveer vervangen, maar alleen bij bevestigde fitment en correcte montage; zij maakt normale reminspectie niet overbodig.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• Motocross Action Magazine (test MC250 2023)On the 2023 GasGas, the spring that attaches to the rear brake pedal will either fall off or break off over time.
• Motocross Action Magazine (test MC 250 2022)If your brake pedal spring breaks, replace it with a Honda rear brake spring. They’re stronger and come with a rubber grommet around them for protection.
• Slavens Racing (aftermarket, Clean Speed)The factory springs have been known to break unexpectedly at the high stress 180 degree bends where they hook into either the rear brake lever or the clutch cover.
• Keefer Inc. TestingAre you breaking rear brake pedal springs on a KTM or Yamaha? I seem to do this every few hours