Elektronica voor Yamaha YZ 250 (1974-2027)
Voor de Yamaha YZ 250 (bouwjaren 1974-2027) hebben we 7 passende onderdelen in elektronica, van 1 merk, waaronder complete ontsteking, voetsteun veer en framebout. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Yamaha YZ 250; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- Origineel Yamaha7
Onderdelen
7 elektronica artikelen voor de Yamaha YZ 250
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
Yamaha OEM Voorrem Master Cylinder revisieset Yamaha YZ 125/250 1996-2000 & YZ 80 1997-2000 & YZ/WR 400/426F 1998-2000€ 77,44
Meer voor de Yamaha YZ 250
Reparatiegidsen voor de Yamaha YZ 250
- Yamaha YZ 250 mist vermogen na een top-end: YPVS-linkage verkeerd gemonteerd
Bij werk aan de YPVS van een YZ 250 kan de gouverneur beschadigd raken als de linkagebout zonder borgpen wordt los- of vastgedraaid: het moment loopt dan door de dunne gouverneuronderdelen. Blokkeer de gevorkte arm met een 1/8-inch inbussleutel of pen, controleer de volle slag en zet de bout vast op het moment volgens het werkplaatshandboek (de bronvideo noemt 43 in-lb, ca. 4,9 Nm). Reinig een vastgekoekte klep in plaats van hem te forceren. - Yamaha YZ 250 schakelt niet terug of heeft metaal in de olie: stoparm-lager vervangen
Bij de YZ 250 van 1999-2015 kan het kleine kogellager op de stoparm (detent) van de schakelwals uiteenvallen. Kogeltjes en kooidelen belanden dan in de transmissie en in de bakolie. Yamaha heeft de stoparm vervangen door een herziene uitvoering; de 2016+-eenheid BF1-18140-00-00 wordt in de community als vervanger genoemd. Controleer de pasvorm voor je bouwjaar via VIN bij de dealer en spoel het carter grondig. - Yamaha YZ 250 springt uit de derde versnelling: tandwieldogs en schakelvork controleren
Een YZ 250 die onder belasting uit de derde springt, tussen twee en drie een vrijstand vindt of helemaal geen derde meer heeft, wijst vaak op een transmissieprobleem en niet op de koppeling. Afgeronde of afgebroken dogs van de derde/vijfde tandwielcombinatie en een ingesleten of verbogen schakelvork laten de bak maar half aangrijpen. Stop met rijden, splits de carters en vervang beschadigde tandwielen als paar, plus de betrokken vork.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.