Yamaha YZ 250 schakelt niet terug of heeft metaal in de olie: stoparm-lager vervangen
Symptomen
- Kogeltjes, lagerkooi of staalgruis in de afgetapte bakolie.
- Onzekere of wegvallende klikstanden van de pook, of schakelproblemen.
- Klakkend geluid uit de bak.
Oorzaak
De veerbelaste stoparm loopt met een klein kogellager over de ster op de schakelwals. Bij 1999-2015-modellen kan dit lager desintegreren. Zonder rol volgt de arm de schakelster niet betrouwbaar, en harde losse delen kunnen tussen draaiende onderdelen komen. Yamaha heeft het onderdeel vervangen door een herziene uitvoering; vanaf 2016 is dat BF1-18140-00-00.
Populair voor de Yamaha YZ 250
Herziene OEM-stoparm monteren
- Moeilijkheid
- ervaren sleutelaar
- Tijd
- 2-4 uur zonder cartersplitsing
- Kosten
- €70-160; met gevolgschade €500-1.500
Stappen
- Tap de olie door een fijne zeef af en zoek naar kogeltjes, kooidelen en staalgruis; rijd niet verder als die aanwezig zijn.
- Verwijder rechterdeksel, drukplaat en koppelingskorf met een korfhouder, niet met een schroevendraaier tussen de tanden.
- Verwijder arm, veer en ring. Inspecteer schakelster en carter en monteer de herziene stoparm (BF1-18140-00-00 of het door de dealer op VIN opgegeven vervangnummer) met correct aangehaakte veer. Zet de stoparmbout vast op het moment volgens het werkplaatshandboek.
- Spoel toegankelijke ruimtes en oliekanalen en controleer of alle lagerdelen teruggevonden zijn; splits de carters bij ontbrekende delen of voelbare schade.
- Monteer de koppeling en zet de veerbouten kruislings vast op het moment volgens het werkplaatshandboek. Gebruik een nieuwe dekselpakking.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| stoparm | Herziene Yamaha OEM-stoparm; 2016+ nummer BF1-18140-00-00 | Pasvorm en vervangnummer voor 1999-2015 op VIN laten bevestigen. |
| pakking | rechter carterdekselpakking op bouwjaar | Vervangen bij beschadiging. |
Gereedschap
- momentsleutel 5-60 Nm
- koppelingsnaafhouder
- magneet
- opvangbak
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Vervang op een 1999-2015-machine met onbekende historie de oude stoparm preventief door de herziene uitvoering. Zeef afgetapte olie en stop direct bij verloren klikstanden. Controleer de rol wanneer de koppeling toch gedemonteerd is.
Veelgestelde vragen
Moeten de carters altijd worden gesplitst?
Niet voor de arm zelf. Wel wanneer lagerdelen ontbreken, de olie veel staal bevat of de transmissie stroef draait.
Past BF1-18140-00-00 op een oudere YZ 250?
In de community wordt de herziene arm als vervanger voor 1999-2015 genoemd. Laat het juiste vervangnummer voor bestelling op VIN bevestigen door een Yamaha-dealer.
Is een magnetische aftapplug voldoende?
Nee, die voorkomt niet dat grotere kogels direct tussen draaiende delen komen.
Bronnen
- YouTube - UpAllNight91
There has been a trend of the shift detent bearing coming apart leaving metal in the engine oil.
- Bay Area Riders Forum
On some YZ250s, the bearing grenades and takes out most of the pictured rotating parts.
- RevZilla OEM-fiche
Yamaha STOPPER LEVER ASSY BF1-18140-00-00 YZ250 2016-2026
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.