Transmissie / Koppeling voor Suzuki RM 250 (1975-2014)
Voor de Suzuki RM 250 (bouwjaren 1975-2014) hebben we 109 passende onderdelen in transmissie / koppeling, van 28 merken, waaronder ketting, achtertandwiel en koppelingskabel. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Suzuki RM 250; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- Prox23
- AFAM10
- DID10
- Moto Master8
- S-teel7
- DC5
- JT Sprockets5
- Venhill5
- Vintco5
- All Balls4
- Magura4
- Psychic3
- Airtime2
- Mino2
- Regina2
- Renthal2
- Acerbis1
- Apico1
- Athena1
- Boyesen1
- Hinson1
- IRIS1
- Pro Carbon1
- Raceline1
- RFX1
- Supersprox1
- Tsubaki1
- UFO1
Onderdelen
- Ketting27
- Achtertandwiel19
- Koppelingskabel9
- Voortandwiel7
- Kettingschakel6
- Koppeling Set Compleet6
- Koppelingsplaten Gevoerde Set5
- Kettingrol4
- Koppelingshendel4
- Voortandwiel Revisieset / Secundaire as4
- Remkabel3
- Drukplaat2
- Kettingblok2
- Koppelingsdeksel2
- Koppelingsdeksel Pakking2
- Koppelingskorf2
- Voor Remkabel2
- Achtertandwiel Bouten1
- Hydraulische Koppeling1
- Koppeling Master Cylinder1
- Koppeling Rubbers1
- Koppelingshendel Houder1
- Koppelingsplaten Stalen Set1
- Modderflap / mud plate1
109 transmissie / koppeling artikelen voor de Suzuki RM 250, de eerste 48 hieronder
✓ Past op jouw motor
AFAM / DC
AFAM voortandwiel Suzuki RM 250 83-09 & DRZ 400 00-07 & Kawasaki KLX 400R 03-04€ 17,23Kies je maat
✓ Past op jouw motor
JT SPROCKETS
JT achtertandwiel staal Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 32,95Kies je maat
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER OVERIGE PRODUCTEN
Moto Master achtertandwiel bouten M8 x 30mm 6 stuks voor Japanse Motoren Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha€ 12,45
✓ Past op jouw motor
PROX
Prox koppelingskabel Suzuki RM 125 98-00 & RM 250 96-00 & Honda CR 250R 84-97 & CR 500R 84-04€ 18,73
✓ Past op jouw motor
ACHTERTANDWIELEN
S-teel achtertandwiel 48 tands aluminium Rood Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 37,50
✓ Past op jouw motor
ACHTERTANDWIELEN
Airtime achtertandwiel staal Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 34,94Kies je maat
✓ Past op jouw motor
AFAM / DC
AFAM achtertandwiel 51 tands staal met moddergroef Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 49,95
✓ Past op jouw motor
ACHTERTANDWIELEN
S-teel achtertandwiel 49 tands aluminium Rood Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 37,50
✓ Past op jouw motor
AFAM / DC
AFAM voortandwiel met moddergroef Suzuki RM 250 83-09 & DRZ 400 00-07 & Kawasaki KLX 400R 03-04€ 18,95Kies je maat
✓ Past op jouw motor
AFAM / DC
AFAM voortandwiel 13 tands Suzuki RM 250 83-09 & DRZ 400 00-07 & Kawasaki KLX 400R 03-04€ 16,95
✓ Past op jouw motor
MINO TANDWIELEN
Mino achtertandwiel 53 tands staal Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 0,00
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER TANDWIELEN
Moto Master GP cross ketting 520 x 118 Links Goud + Clip€ 83,49
✓ Past op jouw motor
ACHTERTANDWIELEN
S-teel achtertandwiel 51 tands aluminium Rood Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 37,50
✓ Past op jouw motor
ACHTERTANDWIELEN
S-teel achtertandwiel 50 tands aluminium Rood Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 37,50
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER ATW STAAL
Moto Master achtertandwiel 49 tands staal Suzuki RM/RM-Z 125/250/450 80-€ 51,00
✓ Past op jouw motor
MOTO MASTER OVERIGE PRODUCTEN
Moto Master V4 O-ring ketting goud 520 x 120 Links€ 84,95
✓ Past op jouw motor
PROX
Prox koppelingskorf rubber set 8 stuks Suzuki RM 250 93-12 & RM-Z 250 07-€ 82,12
Meer voor de Suzuki RM 250
Reparatiegidsen voor de Suzuki RM 250
- Suzuki RM 250 koppeling sleept of pakt schokkerig: zijn de korfvingers ingeslagen?
Een RM 250 die ondanks correct afgestelde kabelspeling blijft trekken in de versnelling, afslaat bij ingetrokken koppeling of alleen aan/uit aangrijpt, kan groeven ('notching') in de aluminium vingers van de koppelingskorf hebben. Daarin blijven de plaatlippen hangen. Licht aangetaste vingers kun je eenmalig vlak vijlen, maar dat neemt het risico niet weg dat een vinger afbreekt. Bij diepe groeven is een nieuwe korf de duurzame reparatie. - Suzuki RM 250 schiet uit de derde versnelling: schakelvork en dogs controleren
In een Duits forum melden eigenaren van RM 250's uit 1998 en 2000 dat de derde versnelling bij hard accelereren niet pakt of kapotgaat. Een gebruiker noemt de derde versnelling 'meistens oder oft' het zwakke punt. Afgeronde dogs, versleten afstandsringen/bussen of een ingesleten schakelvork duwen de versnelling onder belasting uit aangrijping; verse olie lost dat niet op. De echte reparatie is de carters splitsen, de betrokken tandwielen, vork en wals samen inspecteren en versleten delen vervangen.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.