Radiator voor KTM EXC 300 TBI (2024-2027)
Voor de KTM EXC 300 TBI (bouwjaren 2024-2027) hebben we 7 passende onderdelen in radiator, van 4 merken, waaronder radiator lamellen, radiator en radiator sleeves. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de KTM EXC 300 TBI; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- KSX2
- Origineel KTM2
- Polisport2
- Twin Air1
Onderdelen
7 radiator artikelen voor de KTM EXC 300 TBI
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
KTM OEM Radiator Lamellen Zwart KTM Cross 2023- & Enduro KTM 2024-€ 49,95
✓ Past op jouw motor
TWIN AIR RADIATOR SLEEVES
Twin Air radiator sleeves KTM SX/SX-F 125/150/250/300/350/450 2023- & EXC/EXC-F 250/300/350/450/500 2024- & Husqvarna TC/FC 125/250/350/450 2023- & TE/FE 250/300/350/450/501 2024- & Gas Gas MC/MC-F/EC/EC-F 125/250/300/350/450/500 2024-€ 33,49
✓ Past op jouw motor
POLISPORT
Polisport Radiator Lamellen Oranje KTM Cross 2023- & Enduro KTM 2024-€ 29,95
✓ Past op jouw motor
POLISPORT
Polisport Radiator Lamellen Zwart KTM Cross 2023- & Enduro KTM 2024-€ 29,95
✓ Past op jouw motor
KSX
KSX radiator Rechts OEM Grootte KTM SX/SX-F 2023- & EXC/EXC-F 2024- & Husqvarna TC/FC 2023- & TE/FE 2024-€ 129,95
✓ Past op jouw motor
ORIGINELE ONDERDELEN
KTM OEM Radiator Lamellen Oranje KTM Cross 2023- & Enduro KTM 2024-€ 49,95
✓ Past op jouw motor
KSX
KSX radiator Links OEM Grootte KTM SX/SX-F 2023- & EXC/EXC-F 2024- & Husqvarna TC/FC 2023- & TE/FE 2024-€ 129,95
Meer voor de KTM EXC 300 TBI
Reparatiegidsen voor de KTM EXC 300 TBI
- KTM EXC 300 TBI hapert of trekt niet door na zuiger vervangen: elektronische powervalve resetten
De EXC 300 TBI heeft een elektronische powervalve: een elektromotor die door de ECU wordt aangestuurd en zichzelf kalibreert. Na het demonteren van de cilinder (zuiger, ringen, powervalve reinigen) moeten de eindstanden opnieuw worden ingeleerd. Doet u dat niet, dan hapert de motor of trekt hij niet door. Oplossing: met de wake-up dongle en het gas op halve stand de resetprocedure doen, met een volle accu. - KTM EXC 300 TBI loopt ineens slecht, sputtert of houdt geen stationair: druksensoren, hoogte-reset en brandstofzeef
De TBI-motor heeft geen lambdasonde. Hij werkt met sensoren voor onder meer carterdruk, omgevingsluchtdruk, gasklepstand en temperaturen. Als de motor plotseling slecht loopt, sputtert of niet stationair draait, kijk dan naar drie dingen: een defecte druksensor, een verkeerde luchtdrukwaarde na transport naar een andere hoogte, en een verstopte brandstofzeef. Bij de TPI-voorganger bleken carterdruk- en omgevingsdruksensor onderling uitwisselbaar, wat omwisselen een snelle test maakte. Controleer voor uw TBI eerst of beide sensoren hetzelfde onderdeelnummer hebben. Doe na transport de hoogte-reset en vervang de brandstofzeef volgens het KTM-schema (om de 15 uur). - KTM EXC 300 TBI oliepomp en oliewaarschuwingslampje: vastloper voorkomen, pomp ontluchten of olie-injectie verwijderen
De EXC 300 TBI heeft een olietank in het balhoofd en een elektronische oliepomp die olie in het gasklephuis spuit. Een bekend zwak punt bij de 2024-modellen: het rubber van het oliewaarschuwingslampje trilt los, waardoor u het lampje niet ziet en zonder olie kunt vastlopen. Na het losnemen van het gasklephuis kan er lucht in de olieleiding komen. Oplossing: lampje vastzetten met siliconen, olie vóór elke rit bijvullen, de pomp ontluchten na demontage, de oliepomp vervangen volgens het KTM-onderhoudsschema (om de 90 uur), of de injectie verwijderen met een simulator-kit en op mengsmering rijden.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.