Radiator voor Husqvarna TE 250 TBI (2024-2027)
Voor de Husqvarna TE 250 TBI (bouwjaren 2024-2027) hebben we 3 passende onderdelen in radiator, van 2 merken, waaronder radiator en radiator sleeves. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de Husqvarna TE 250 TBI; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- KSX2
- Twin Air1
Onderdelen
3 radiator artikelen voor de Husqvarna TE 250 TBI
✓ Past op jouw motor
TWIN AIR RADIATOR SLEEVES
Twin Air radiator sleeves KTM SX/SX-F 125/150/250/300/350/450 2023- & EXC/EXC-F 250/300/350/450/500 2024- & Husqvarna TC/FC 125/250/350/450 2023- & TE/FE 250/300/350/450/501 2024- & Gas Gas MC/MC-F/EC/EC-F 125/250/300/350/450/500 2024-€ 33,49
✓ Past op jouw motor
KSX
KSX radiator Rechts OEM Grootte KTM SX/SX-F 2023- & EXC/EXC-F 2024- & Husqvarna TC/FC 2023- & TE/FE 2024-€ 129,95
✓ Past op jouw motor
KSX
KSX radiator Links OEM Grootte KTM SX/SX-F 2023- & EXC/EXC-F 2024- & Husqvarna TC/FC 2023- & TE/FE 2024-€ 129,95
Meer voor de Husqvarna TE 250 TBI
Reparatiegidsen voor de Husqvarna TE 250 TBI
- Husqvarna TE 250 TBI (2024) koppeling wordt zacht of pomp breekt bij een val: Braktec vervangen door Brembo of noodklem meenemen
Wandert het drukpunt van je koppeling al na een paar uur, lekt de slave-cilinder of breekt de onderste helft van de pompklem bij een onschuldige val? Dat is de Braktec-hydrauliek van de 2024 TE 250. De onderklem is in de pomp geintegreerd en scheurt bij een impact, waardoor je zonder koppelingshendel staat. De gangbare fixes: een TwoRide noodreparatieklem in de rugzak voor onderweg, en als definitieve upgrade een Brembo-koppelingspomp (KTM-nummer 54802030144, 9 mm in plaats van de 10 mm van origineel) - inclusief de juiste koppelingsleiding, want de hydraulische aansluiting zit bij Brembo op een andere plek. - Husqvarna TE 250 TBI olietank lekt of oliepomp slaat lucht: VIN laten checken, ontluchten of ombouwen naar premix
Zweet je TE 250 TBI na 20 uur al olie rond de olietank, of twijfel je of de elektronische oliepomp nog olie geeft? Dirt Bike Magazine kreeg via een Husqvarna-dealer door dat er op de 2024 TE 250 een actie loopt op bepaalde VIN-nummers voor lekkende olietanks (kunststof tanks van een andere leverancier, aan de zijkanten gelast) - een officiele publicatie daarover is er niet, dus laat je VIN eerst bij de dealer checken. Na werk aan de throttle body moet de olieleiding ontlucht worden met de priming-procedure, en wie het risico helemaal wil wegnemen bouwt om naar premix met een oil-pump-delete kit die de ECU voor de gek houdt. - Husqvarna TE 250 TBI sputtert, blubbert onderin en vervuilt bougies: krukhuisdruksensor (CCPS) controleren en vervangen
Loopt je TE 250 TBI plots veel te rijk, blubbert hij onderin en vervuil je bougies - soms al op een vrijwel nieuwe motor? Dan is de krukhuisdruksensor (CCPS) of zijn afdichting een van de eerste verdachten: valt het signaal buiten bereik, dan loopt de motor overdreven rijk. De praktijkoplossing is de sensor eerst omwisselen met de omgevingsdruksensor om te testen, het meetslangetje en de nippel op de achterkant van de cilinder schoonmaken, en daarna de OEM-sensor KTA45041075000 met de oversized O-ring (of een gefreesde sensorhouder) monteren zodat de vacuumverbinding echt dicht is.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.