Yamaha WR 250F 2015: statordeksel kan bij een val door de schakelpook worden geraakt

Symptomen

• Olievlek of druppelen links onder bij het schakelpedaal na een val
• Zichtbare deuk of haarscheur in het dynamodeksel
• Schakelpedaal krom en schuurt tegen het deksel
• Olieniveau daalt na een 'ghost ride' of val

Oorzaak

Op de injectie-WR 250F (2015+) is het linker dynamodeksel groter dan op de YZ250F omdat de WR een sterkere dynamo/startmotor-installatie heeft. Het deksel steekt daardoor verder uit, precies binnen de slagcirkel van het schakelpedaal. Valt de motor op de linkerkant of schiet hij zonder rijder weg, dan wordt het pedaal naar binnen gedrukt en slaat het met de punt of het scharnier in het relatief dunne gegoten deksel. Een deuk kan de stator raken; een scheur geeft direct olieverlies.

Beschermen: dekselbeschermer en flexibel schakelpedaal

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

30-60 minuten

Kosten

EUR 40-150

Stappen

1. Controleer eerst of de beschermer expliciet past op exact bouwjaar/modelcode en wordt geleverd met juiste afstandhouders of langere bouten. Vergelijk iedere nieuwe bout met de positie en inschroefdiepte van het origineel.
2. Monteer volgens de instructie van protector en Yamaha. Gebruik niet automatisch circa 10 Nm of middelsterk borgmiddel; aanhaalmoment, droge/gesmeerde draad en eventuele borging moeten uit die instructies komen.
3. Controleer statisch de vrije ruimte tussen de volledige pookarm/punt en beschermer/deksel over het hele schakelbereik. Een klapbare punt voorkomt niet noodzakelijk dat de pookarm het deksel raakt en is daarom geen bewezen oplossing voor dit schadepad.
4. Controleer na iedere impact pook, schakelas, deksel en oliepeil. Start of rijd niet door bij scheur, olielek, aanlopende stator/pickup of abnormaal geluid.

Gereedschap

• Inbusset
• Momentsleutel 5-25 Nm
• Middelsterke borgvloeistof

Gescheurd of gedeukt deksel herstellen

Moeilijkheid

ervaren sleutelaar

Tijd

1-2 uur

Kosten

EUR 80-250

Stappen

1. Reinig de motor en volg de Yamaha-procedure voor oliepeil/aftappen en demontage. Houd alle dekselbouten per positie apart omdat lengte kan verschillen; kantel de motor alleen stabiel en veilig.
2. Neem het statordeksel beheerst af tegen de magneetkracht in en voorkom beschadiging van kabeldoorvoer en pasvlakken. Controleer stator, rotorvrijloop en pickup op contact- of slagschade.
3. Vervang een gescheurd/deformatief deksel of laat het, volledig gedemonteerd en gereinigd, door een vakbekwame aluminiumlasser beoordelen. Controleer na lassen pasvlak en interne vrije ruimte; gebruik de bouwjaarspecifieke pakking/afdichtmethode.
4. Monteer iedere bout op zijn oorspronkelijke positie en haal in de Yamaha-volgorde aan op het exacte werkplaatshandboekmoment, zonder onvoorgeschreven borgmiddel. Vul met het voorgeschreven olietype en de voorgeschreven hoeveelheid/niveauprocedure.
5. Draai vóór starten zo nodig volgens het handboek op vrije loop, start kort en controleer laden, abnormaal geluid en lekkage; controleer na de proefrit opnieuw.

Gereedschap

• Inbusset
• Momentsleutel
• Pakkingschraper
• Opvangbak

Voorkomen

Controleer op een 2015-WR de vrije ruimte en schade na een val links. Een passende protector kan gevolgschade beperken, maar een klapbare pookpunt garandeert niet dat de arm het deksel mist. Stop direct bij olielek of mechanisch contact.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• ThumperTalk (WR250F/YZ250F/YZ250FX) via Web Archive · originele paginaMy only issue is the design of the stator cover, it sticks out (a lot) more than the YZF and my shift lever cracked the case in an off.
• ThumperTalk (WR250F/YZ250F/YZ250FX) via Web Archive · originele paginamy only issues are a bent left radiator and my shifter lever putting a dent in my engine case from a ghost ride.