KTM 450 SX-F 2015: 4CS-voorvork kan intern loskomen of vastlopen — recallstatus controleren
Symptomen
- Voorvork veert ongelijk of één poot voelt anders aan
- Klonkend of tikkend geluid uit een vorkpoot
- Vork die stroef wordt of (in het ergste geval) blokkeert
- Algemeen: harde, stoterige 4CS-vork en doorslaan bij landingen
Oorzaak
Volgens de officiële recall waren interne voorvorkcomponenten mogelijk niet correct vastgezet. Dat kon interne losheid en een vastlopende vering veroorzaken. Behandel algemene kritiek op de 4CS-afstelling als een afzonderlijk onderwerp; de aangehaalde recallbronnen staven die kritiek en een revalve-oplossing niet.
Populair voor de KTM SX-F 450
Recall-controle laten uitvoeren
- Moeilijkheid
- dealer
- Tijd
- dealerwerk
- Kosten
- EUR 0 (recall)
Stappen
- Laat een KTM-dealer op chassisnummer controleren of de MY2015-vorkactie openstaat.
- Laat de dealer de vork volgens de officiële actie inspecteren en indien nodig de losse componenten correct vastzetten; publiceer zonder bulletin geen interne doe-het-zelfprocedure of tijdsduur.
- Vraag bij een tweedehands motor om dealerregistratie of werkorder.
- Rijd niet met een tikkende, los aanvoelende, ongelijk werkende of vastlopende vork; vervoer de motor naar dealer of specialist voor controle.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Vorkcontrole | KTM/Husqvarna recall 4CS piston rod/screw cap (MY2015) | Alleen door erkende dealer, kosteloos |
Gereedschap
- Chassisnummer
- Geen: dealerwerk
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Laat de recall eenmalig controleren en volg daarna het modelspecifieke KTM/WP-onderhoudsschema. Schrap het ongedocumenteerde universele service-interval van 30-50 uur uit dit recallartikel.
Veelgestelde vragen
Welke KTM's vallen onder de 4CS-recall?
De actie betrof 2015-modellen met 4CS-vork, waaronder 125/150/250 SX, 250/350/450 SX-F en diverse XC-F/EXC-F Six Days modellen, plus Husqvarna-tweelingen.
Is de 4CS-vork te redden of moet ik ombouwen?
Met een goede revalve en juiste veren is de 4CS goed bruikbaar te maken; ombouwen naar een andere vork is duurder. De meeste rijders laten een specialist de demping aanpassen.
Bronnen
- MoreBikes (recallbericht KTM/Husqvarna)
Due to a supplier production fault, KTM and Husqvarna are checking the torque setting of a nut between the fork’s piston rod and screw cap, within the 4CS fork chamber.
- MotoOnline (recallbericht)
The recall is necessary in order to check the correct assembling of the fork´s piston rod and screw cap and ensure maximum operational safety
- NHTSA recall 15V055000 (via vehiclesafetyrecalls.com)
If the piston rod detaches within the fork leg, the front suspension could malfunction and destabilize the motorcycle, increasing the risk of a crash.
- Transport Canada (officiële recall 2015011)
inner front fork components may not have been tightened properly. This could allow the inner front fork to become loose and cause the suspension to stick.
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.