Husqvarna TE 300 lekt olie achter het voortandwiel: complete uitgaande-as-set monteren
Symptomen
- Natte ring achter het voortandwiel
- Druppels bij schakelpedaal na parkeren
- Olie op de achterzijde van het tandwiel
- Lekkage keert terug na alleen een nieuwe keerring
Oorzaak
De afdichting bestaat uit een radiale keerring, een loopbus en een O-ring. Zand beschadigt de lip, de bus krijgt een groef en de O-ring verhardt, dus alleen de keerring vervangen is vaak onvolledig. Andere oorzaken uit de praktijk: een borgclip van het voortandwiel die niet volledig in de groef zit, en een aftermarket voortandwiel dat te smal is, waardoor de bus niet klemt (vulring nodig). Een te strakke ketting wordt vaak genoemd, maar is onder eigenaren omstreden.
Populair voor de Husqvarna TE 300
Complete countershaft-reparatieset plaatsen
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 1-2 uur
- Kosten
- €25-80
Stappen
- Reinig eerst, verwijder kap en voortandwiel en stel vast of het transmissieolie is in plaats van kettingvet; tap de olie af of leg de motor veilig schuin.
- Trek de loopbus recht uit, inspecteer op groef en verwijder keerring en O-ring zonder carter of as te krassen.
- Reinig, monteer een nieuwe O-ring en een licht geoliede bus uit de set voor jouw bouwjaar en behoud de originele liprichting.
- Druk de keerring haaks in met het vlakke voortandwiel als geleider en een grote passende dop ertegen.
- Controleer bij een aftermarket voortandwiel of de breedte overeenkomt met origineel; is hij te smal, gebruik dan een vulring zodat de bus klemt.
- Monteer borgclip of borging en controleer dat de clip volledig in de groef valt; draai de bout aan volgens het werkplaatshandboek van jouw bouwjaar.
- Stel de kettingspeling af volgens het instructieboekje (op de standaard gemeten) en vul transmissieolie bij tot de controleschroef.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| reparatieset | countershaft-reparatieset (keerring, O-ring, bus) voor TE 300 volgens onderdelenfiche op VIN | Bestel als set. |
Gereedschap
- doppenset
- momentsleutel
- sealhaak
- grote dop
- kettingspanningsmeter
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Spuit niet met hoge druk achter het voortandwiel, verwijder zand en houd de ketting aan de ruime fabriekskant. Bestel afdichtdelen op VIN.
Veelgestelde vragen
Komt dit door iets te veel bakolie?
Dat is niet aangetoond; controleer eerst seal, O-ring, bus, borgclip en kettingspanning en vul tot de controleschroef.
Alleen de keerring vervangen?
Bij echte of terugkerende lekkage is de complete set verstandig, omdat een gegroefde bus of harde O-ring een nieuwe seal laat lekken.
Hoe komt de seal recht?
Gebruik het vlakke voortandwiel als haakse geleider en druk via een grote passende dop gelijkmatig.
Bronnen
- Cafe Husky
buy the replacement kit,seal , o ring and bush, they leak over time
- Cafe Husky
Check the countershaft seal and bushing behind the countershaft sprocket.
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.