Husqvarna TC 250 voelt lui en 'ademt' slecht vergeleken met KTM 250 SX: airbox opboren
Symptomen
- Trage gasrespons vergeleken met een KTM 250 SX met dezelfde motor
- Motor trekt merkbaar beter met de airboxdeksel eraf
- Minder 'overrev' en vlakke middenrange
- Rijke loop bij warm weer
Oorzaak
Bij de 2019 TC 250 wees MXA de kunststof airbox aan als belangrijke oorzaak van de tammere respons ten opzichte van de 250 SX. Dat bewijst niet dat motorblok, carburateur en uitlaat voor ieder modeljaar 2014-2022 identiek zijn, en evenmin dat dezelfde gatenmal op al die jaren past.
Direct bestellen voor deze reparatie
Extra gefilterde airbox-inlaat voor een passend modeljaar
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 30-60 minuten
- Kosten
- EUR 0-30
Stappen
- Controleer eerst filter, kooi, afdichtrand en bestaande inlaten. Vergelijk onderdeelvorm en vrije ruimte met de 2019 TC 250 voordat kunststof wordt bewerkt.
- Voer een stationaire responscontrole uit met het deksel correct gemonteerd; rijd niet zonder airboxdeksel in stof, zand, modder of water.
- Markeer openingen uitsluitend in het schone-lucht-aanvoergebied achter of naast het filter en niet zo dat modder of water rechtstreeks op het filter wordt geworpen. Controleer aan de binnenzijde op kabels, bevestigingen en dragende ribben.
- Gebruik bij voorkeur passende gefilterde ventilatiedoorvoeren of een leverbaar geventileerd deksel. Verwijder het onderdeel voor boren, ontbraam het volledig en reinig alle spanen vóór montage.
- Neem de ene rechter opening en zes linker 25-mm-gaten uit het FC350-artikel niet over als universele TC250-boormal.
- Controleer na wijziging onder belasting de carburatie. Meer lucht kan een bestaand arm gebied verergeren; beoordeel niet uitsluitend de bougiekleur en laat bij twijfel professioneel afstellen.
- Inspecteer na iedere stoffige of natte rit de filterafdichting en de schone zijde van de inlaat op stof- of watersporen.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Gefilterde doorvoer | Uni 25 mm (1 inch) gefilterde rubberen doorvoeren | Voor wie stof vreest |
| Luchtfilter | Twin Air of Uni filter voor KTM/Husqvarna 2016+ (snelwissel-kooi) | Goed geolied en goed afdichtend monteren |
| Gatenzaag | 25 mm (1 inch) gatenzaag of stappenboor | Gereedschap |
Gereedschap
- Boormachine met 25 mm gatenzaag/stappenboor
- Afbreekmes
- Ontbramer of fijn schuurpapier
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Reinig en olie het luchtfilter na elke stoffige rit, zeker met een geopende airbox. Controleer na de mod of het filter perfect afdicht op de kooi en of er geen stof in de inlaatkelk zit.
Veelgestelde vragen
Komt er niet veel meer stof in de motor?
De motor blijft alleen beschermd als de filterkooi en afdichtrand perfect sluiten. Extra openingen verhogen wel de stof- en waterbelasting van het filter; gebruik beschermde/gefilterde openingen en inspecteer vaker.
Maakt dit mijn TC 250 net zo fel als een KTM 250 SX?
Volgens MXA is het airbox-verschil de belangrijkste reden dat de TC 250 minder fel aanvoelt dan de 250 SX; met geopende airbox komt hij dichter in de buurt. Het power-valve-veertje en de ontstekingsmap bepalen de rest.
Moet ik daarna opnieuw afstellen?
Controleer het in ieder geval. Meer lucht maakt het mengsel armer; omdat de TC 250 af fabriek vaak rijk staat, valt dat meestal goed uit, maar check het bougiebeeld.
Bronnen
- Motocross Action Magazine (test 2019 TC250)
Husqvarna, under KTM’s reign, has always suffocated the Husqvarna motocross bikes with restrictive airboxes.
- CafeHusky
Been reading that the airbox air flow is restricted because of the sub-frame.
- Motocross Action Magazine
On the left-side panel, we followed Rockstar’s advice and drilled six 1-inch holes in the panel in a triangle shape, behind where the air filter was located.
- CafeHusky
So far airbox has some extra holes drilled to right hand side near the silencer
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.