Honda CR 125R uitlaatbrug scheurt: cilinder laten lassen en piston-koelgaten boren
Symptomen
- Haarscheur midden in de brug tussen de uitlaatpoorten
- Verticale veeg of aluminiumoverdracht op zuiger en brug
- Dalende compressie, metaalachtig geluid of vastloper
- Verborgen las of ingezakte brug achter de uitlaatflens van een gebruikte cilinder
Oorzaak
De smalle brug wordt door uitlaatgas veel heter dan de omringende cilinderwand en heeft aan de boringzijde weinig oppervlak om warmte en olie af te voeren. Hij zet daardoor verder naar binnen uit. Onvoldoende speling/ontlasting, hard koud belasten en weinig smering op precies deze plek kunnen de coating laten slijten, waarna het aluminium vermoeit en scheurt.
Direct bestellen voor deze reparatie
Cilinder professioneel herstellen en zuigerbrug smeren
- Moeilijkheid
- dealer
- Tijd
- 4-6 uur plus cilinderbedrijf
- Kosten
- €400-€750
Stappen
- Demonteer uitlaat, kop en cilinder volgens het werkplaatshandboek, inclusief de RC-valve-delen; markeer links/rechts en laat geen losse delen achter.
- Laat een gespecialiseerd cilinderbedrijf de brug beoordelen: herstel van de scheur (indien zij dat aanbieden), ontlasten van de brug met de juiste speling, opnieuw Nikasil-coaten en honen op de nieuwe zuigermaat. Alleen vlakvijlen is geen reparatie. Alternatief: een cilinder met gemodificeerde brug; een originele nieuwe Honda-cilinder voor 2003-2004 lost het ontwerp volgens eigenaren niet op.
- Wil je smeergaten richting de brug in de zuigerrok, laat diameter en positie dan bepalen en uitvoeren door de cilinderspecialist of zuigerleverancier; boor niet zelf op de gok. Verwacht geen garantie: eigenaren melden ook vastlopers mét gaten.
- Monteer nieuwe zuiger, ring, clips en pakkingen. Draai cilinder- en kopmoeren kruislings op het aanhaalmoment volgens het werkplaatshandboek, vul en ontlucht de koeling en controleer op lekkage.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| cilinderrevisie | brugherstel/ontlasten plus nieuwe Nikasil-laag en maat-honen, of cilinder met gemodificeerde brug | door gespecialiseerd cilinderbedrijf |
| zuiger | CR125R-zuiger in de door de cilinderspecialist opgegeven maat; eventuele smeergaten alleen volgens specialist/leverancier | gaten nooit richting een poortopening |
| pakkingset | top-end set voor het exacte bouwjaar | 2004 (elektrische RC-valve) wijkt af |
Gereedschap
- dopsleutelset
- momentsleutel
- zuigerpencliptang
- lektester
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Warm rustig op tot cilinder én radiatoren temperatuur hebben vóór vol gas. Bekijk bij iedere zuigerwissel de brug met fel licht. Houd mengverhouding en sproeierbezetting constant; een koude of arme motor vergroot de thermische belasting. Koelgaten zijn risicoreductie, geen vervanging voor correcte brugspeling.
Veelgestelde vragen
Kan ik een kleine scheur laten zitten tot de volgende zuiger?
Dat is een groot risico: de brug kan naar binnen komen, coating verliezen en zuiger/ring laten vastlopen. Laat de cilinder vóór verder rijden beoordelen.
Zijn twee gaten in de zuiger een definitieve oplossing?
Nee. Sommige eigenaren zweren erbij, anderen liepen er toch mee vast. Herstel/ontlasten van de brug of een cilinder met gemodificeerde brug, plus goed opwarmen, blijven bepalend.
Kan ik een gebruikte of nieuwe originele cilinder kopen?
Een originele 2003-2004 cilinder heeft hetzelfde ontwerp. Een gebruikte cilinder alleen na inspectie en meting: veel exemplaren hebben al een beginnende scheur, een eerdere reparatie of versleten coating.
Bronnen
- MXBars forum
E' molto importante quando montate i pistoni, fare due forellini in direzione del traversino
- MXBars forum
A livello di motore, quelle con il problema dovrebbero essere solo le 2003/2004
- Tinga Forum Motocross
il problema esisteva sul 2003 qualche caso ma sopratutto sui 2004 quelli con valvola elettrica
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.