Tank / Olie voor KTM SX-F 250 (2001-2027)
Voor de KTM SX-F 250 (bouwjaren 2001-2027) hebben we 9 passende onderdelen in tank / olie, van 6 merken, waaronder brandstoftank kap, oliefilter en versnellingsbak / transmissie / blok olie. Alles hieronder past volgens onze fitmentgegevens op de KTM SX-F 250; prijs en voorraad zijn actueel.
Merken
- Putoline3
- Pro Carbon2
- Bolt1
- Hiflofiltro1
- Moose Racing1
- WRP1
Onderdelen
9 tank / olie artikelen voor de KTM SX-F 250
✓ Past op jouw motor
BOLT
Bolt O-ringen voor olieverversing en ringenset voor aftapplug KTM/Husqvarna/Gas Gas 4 takt€ 8,99
✓ Past op jouw motor
PRO CARBON
Pro Carbon benzinetank cover ( full set ) KTM SX-F 250/350/450 2023-€ 209,95
✓ Past op jouw motor
ACHTERVERING
Moose Racing achterveer gereedschap KTM/Husqvarna voor WP achterveer€ 23,95
✓ Past op jouw motor
PRO CARBON
Pro Carbon benzinetank cover ( full set ) KTM SX 125/150/250/300 2023-2026 & SX-F 250/350/450 2023-2026€ 254,10
Meer voor de KTM SX-F 250
Reparatiegidsen voor de KTM SX-F 250
- KTM 250 SX-F (2008-2012) start steeds slechter en verliest compressie: ingesleten titanium inlaatkleppen?
Bij een 250 SX-F uit 2008-2012 die steeds slechter start, en waarbij de inlaat-klepspeling bij elke controle kleiner wordt tot de motor uiteindelijk compressie verliest, zijn ingesleten titanium inlaatkleppen een bekende oorzaak. Shimmen helpt tijdelijk. De duurzame oplossing is nieuwe kleppen en veren, eventueel de stalen ProX-conversieset 28.SIS6329-2, en de zittingen laten nakijken. Titanium kleppen niet inslijpen. Let op: slecht starten met goede compressie heeft meestal een andere oorzaak (carburateurafstelling, accu, ontsteking). - KTM 250 SX-F 2016 kopen of rijden: is de krukas/drijfstang-terugroepactie uitgevoerd?
Bij een deel van de 2016 KTM 250 SX-F en 250 SX-F Factory Edition kan de drijfstang breken door een fout in het productieproces. KTM riep deze motoren in 2016 terug (o.a. Transport Canada 2016295 en CPSC 16-255; in de VS circa 920 KTM- en Husqvarna-motoren samen) en liet de dealer gratis de complete krukas vervangen. Laat bij een 2016 250 SX-F altijd via een KTM-dealer op framenummer controleren of de actie is uitgevoerd. Is dat niet zo, rij er dan niet mee. - KTM 250 SX-F 2023+ achterkant voelt dood of hangt: naaldlagers lopen uit de linkage (bell crank)
Bij de nieuwe generatie KTM 250 SX-F (2023+) kunnen de naaldlagers in de bell crank (knokkel) van de linkage naar buiten 'wandelen', waardoor de linkage stroef draait en de achterschokdemper niet vrij kan werken: de achterkant voelt dood. Demonteer de knokkel, test in een bankschroef of hij soepel draait en vervang de losse naalden door een kooilager (KTM 58033097000), met nieuwe keerringen en vet.
Staat je onderdeel er niet bij? Neem contact op.