KTM 350 EXC-F springt plots niet meer aan of lekt benzine: brandstofpomp, pompmoer en slangen
Symptomen
- Motor slaat af en start daarna niet meer; startmotor draait wel
- Na een tijdje afkoelen start hij soms weer, daarna opnieuw uitval
- Je hoort de pomp niet zoemen als je het contact aanzet
- Benzinegeur of natte plek bij de pompflens of bij de slang naar het gasklephuis
- Benzine op het achterwiel of de uitlaat na het rijden
Oorzaak
Bij de Noord-Amerikaanse recall konden voorgevormde slangen door productievariatie scheuren of gaatjes krijgen. Bij bepaalde modeljaar-2016-modellen kon de aluminium pompmoer onvoldoende afdichten. Een 2012-duurtest kreeg een pompdiagnose, maar de publicatie sluit niet uit dat een doorgeschuurd relais ook de eerste storing veroorzaakte. Bij één 2017-duurtest werd gesproken over mogelijke montageschade aan de bovenzijde van het pomphuis; dat bewijst geen algemeen probleem voor alle 2017+-modellen.
Populair voor de KTM EXC-F 350
Terugroepacties en pomp controleren
- Moeilijkheid
- ervaren sleutelaar
- Tijd
- 1-2 uur
- Kosten
- EUR 0 (recall) tot EUR 250-400 voor een nieuwe pomp
Stappen
- Laat een KTM-dealer op VIN én land/markt controleren of een veiligheidsactie openstaat. Zeg niet zonder die controle dat herstel kosteloos is.
- Ruik je benzine of zie je lekkage, start de motor dan niet en schakel geen elektrische verbruikers. Zet de motor buiten, weg van vuur en vonken, en laat hem vervoeren voor inspectie.
- Bij geen pompwerking: controleer volgens het bedradingsschema eerst accu, zekering, relais, massa en pompstekker; één duurtest had een door het frame beschadigd relais.
- Laat daarna brandstofdruk en elektrische pompvoeding volgens de bouwjaar-specifieke fabrieksprocedure meten voordat de pompmodule wordt vervangen.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| Brandstofpompmodule | KTM-originele brandstofpomp voor 350 EXC-F van jouw bouwjaar (onderdeelnummer via VIN), inclusief nieuwe flens-O-ring | Rond 2017-2018 werden ca. USD 300 voor alleen de pomp genoemd |
| Voorgevormde brandstofslang | KTM-origineel, vervangen in het kader van de 2012-2013 recall | Kosteloos bij dealer als de actie nog open staat |
| Pompmoer | Gewijzigde KTM-pompmoer voor modeljaar 2016 (recall) | Lekkage bij de flens = eerst recall checken |
Gereedschap
- Multimeter
- Brandstofdrukmeter
- Momentsleutel
Pomp monteren zonder het pomphuis te kraken
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 30-60 minuten
- Kosten
- EUR 5-15 (O-ring)
Stappen
- Werk buiten aan een koude, lege of volgens handboek afgetapte tank, zonder ontstekingsbronnen, en koppel de accu los.
- Volg voor demontage en montage de werkplaatshandleiding en eventuele instructies bij de pompmodule. De twee-dradenmethode is slechts een praktijkmethode uit één 2017-duurtest; haak nooit zo dat filter, slang, schroefdraad of bedrading wordt belast.
- Forceer de module niet. Gebruik de voorgeschreven afdichting en zet de bevestiging vast met het bouwjaar-specifieke aanhaalmoment; sluit de accu aan en voer buiten een lekcontrole uit voordat de motor wordt gestart.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| O-ring pompflens | KTM-originele O-ring voor de brandstofpompflens | Altijd nieuw bij demontage |
| Hulpmiddel | 2 stukken staaldraad ca. 30 cm | Om de pomp te geleiden in plaats van te forceren |
Gereedschap
- Torx/inbussleutels
- Staaldraad
- Momentsleutel
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Check bij aankoop van een gebruikte 2012-2013 of 2016 350 EXC-F altijd de openstaande terugroepacties via de dealer. Houd de tank schoon (filters, tankvulfilter) zodat de pomp niet zwaar hoeft te werken, en monteer de pomp na filterwissel altijd spanningsvrij. Controleer bij elke beurt de kabelboom rond het frame op doorgeschuurde relais en stekkers.
Veelgestelde vragen
Mijn 350 EXC-F sloeg af en start een dag later weer gewoon. Is dat de pomp?
Kan, maar sluit eerst het relais en de stekkers uit: in de Motorrad-duurtest bleek een tweede uitval veroorzaakt door een relais dat door het frame was doorgeschuurd (prijs EUR 8,69), terwijl eerder de pomp al was vervangen.
Is een pompdefect na weinig uren garantie?
In de bekende gevallen (2012 in Duitsland, 2017 in Australië na 11 uur) is de pomp onder garantie of kulanz vervangen. Ga dus eerst naar de dealer als de motor nog onder garantie valt.
Hoe weet ik of de terugroepactie al is gedaan?
De dealer kan op het chassisnummer in het KTM-systeem zien of de actie (brandstofslang 2012-2013 of pompmoer 2016) is afgemeld.
Bronnen
- MOTORRAD (100-uurs duurtest KTM 350 EXC-F)
Bei der Durchsicht in der deutschen KTM-Niederlassung wurde eine defekte Benzinpumpe als Schadensursache festgestellt. Ein Problem, das viele 2012er-Modelle von KTM und Husaberg betraf
- Australasian Dirt Bike - KTM 350 EXC-F long term update #3 (2017)
There was talk about some installation issues that could have caused a crack in the top of the pump housing.
- Ultimate Motorcycling (recall-bericht, via Web Archive) · originele pagina
KTM North America has recalled 1,181 of its 2012-2013 350 EXC-F and 500 EXC motorcycles due to fuel hose issues.
- British Dealer News (KTM recall 2016)
deviations in the manufacturing process of the aluminium fuel pump nut might result in insufficient sealing and cause fuel leakage on 250, 350, 450 SX-F/XC-F/EXC-F
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.