Husqvarna TE 250i houdt bij gas geven in: tank- en inlinefilter vervangen
Symptomen
- Verslikken bij opnieuw gas geven na uitrollen
- Goed stationair maar inhouden onder belasting of langer volgas
- Moeilijk koud starten terwijl vonk en bougie goed zijn
- Pomp is hoorbaar, maar debiet of druk is te laag
Oorzaak
Het TPI-systeem vereist constante pompdruk. Op modeljaar 2018 250/300 TPI kwamen relatief veel tankfilters voor die scheurden of lekten bij de naad waar ze gelijmd zijn. Het gevolg is drukverlies: moeilijk starten en een arm, zwak lopende motor. Ook een vervuild tankfilter kan de druk beperken. De pomp kan dan gewoon zoemen terwijl de werkdruk te laag is.
Populair voor de Husqvarna TE 250i
Tankfilter controleren en vervangen
- Moeilijkheid
- ervaren sleutelaar
- Tijd
- 1-2 uur
- Kosten
- €25-€130
Stappen
- Diagnose eerst: sluit een brandstofdrukmeter met TPI-adapter aan (doel volgens Dirt Bike Magazine ca. 50 psi / 3,5 bar), of open de tankdop en kijk bij contact aan/pomp lopend in de tank: luchtbellen of brandstof die horizontaal uit het filter spuit wijzen op een lekkend filter.
- Werk buiten of in een goed geventileerde ruimte bij koude motor, zonder open vuur of vonken. Koppel de accu los, ontlast de druk in de brandstofleiding volgens werkplaatshandboek, vang restbrandstof op en tap de tank veilig af in een goedgekeurde jerrycan.
- Maak pompstekker en snelkoppeling schoon voordat je ze losmaakt, zodat er geen vuil in het systeem valt.
- Neem de pompunit uit de tank, inspecteer filter (vooral de lijmnaad), interne slang en klemmen, en plaats een nieuw OEM-tankfilter; laat de dealer het juiste onderdeelnummer en eventuele opvolger op VIN bepalen. Vervang een vervormde of gezwollen afdichting.
- Monteer de pompflens kruiselings en gelijkmatig met het aanhaalmoment volgens werkplaatshandboek; de schroeven gaan in kunststof, dus niet overbelasten.
- Vul met schone brandstof, laat de pomp druk opbouwen, controleer op lekkage en meet de druk opnieuw. Blijft de klacht bij correcte druk, zoek dan verder (CCPS, injectoren, mapping).
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| tankfilter | OEM-tankfilter voor TE 250i 2018; onderdeelnummer/opvolger volgens VIN bij dealer | Het scheur-/lijmnaadprobleem betrof vroege 2018-filters. |
| pomppakking | OEM afdichting pompflens | Niet hergebruiken als hij plat, gezwollen of beschadigd is. |
Gereedschap
- brandstofdrukmeter met TPI-adapter
- brandstofbestendige opvangbak en goedgekeurde jerrycan
- Torx- en dopsleutelset
- momentsleutel laag bereik
- veiligheidsbril en nitrilhandschoenen
- brandblusser binnen handbereik
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Tank alleen uit schone jerrycans. Controleer bij aankoop van een 2018 TE 250i of het tankfilter al vervangen is (dealerhistorie) en meet bij twijfel de brandstofdruk.
Veelgestelde vragen
De pomp zoemt; kan het toch het filter zijn?
Ja. Zoemen bevestigt alleen dat de pompmotor draait. Een gescheurd of lekkend tankfilter geeft toch te weinig werkdruk; een drukmeter of luchtbellen in de tank maken dat zichtbaar.
Moet ik meteen de injectoren laten reinigen?
Nee. Begin met gemeten brandstofdruk en het tankfilter. Laat injectoren pas testen wanneer de druk goed is.
Is dit uitsluitend een 2018-probleem?
Het gescheurde/lekkende filter wordt in de bronnen specifiek aan 2018 250/300 TPI-modellen gekoppeld. Een vervuild filter kan in principe op elk bouwjaar voorkomen, maar dat is voor latere jaren niet door deze bronnen onderbouwd.
Bronnen
- 2y4t Enduro-forum
Al final ha sido el filtro de gasolina que va dentro del deposito. Lo han cambiado y la moto va perfecta.
- Dirt Bike Magazine (gedeeld TPI-platform)
The 2018 250 and 300 TPI models had quite a few cracked or poorly sealed fuel-tank filters.
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.