Husqvarna FE 250 koppeling plots slap: Magura-nemercilinder vervangen
Symptomen
- Hendel valt plots tot tegen het stuur
- Koppeling ontkoppelt niet zonder zichtbare uitwendige lekkage
- Druk komt na ontluchten terug maar verdwijnt opnieuw
- Reservoirniveau daalt en vloeistof kan in motorolie belanden
Oorzaak
De zuiger-O-ring in de Magura-nemer van de 2017-modellen kan beschadigd of gekneld raken. Dan bouwt het systeem geen druk meer op. Vloeistof kan daarbij langs de zuiger richting motorzijde verdwijnen zonder zichtbare lekkage buiten. Een verkeerde vloeistof tast de rubbers aan: gebruik alleen wat op het reservoirdeksel staat en meng nooit minerale olie met DOT.
Populair voor de Husqvarna FE 250
Nemercilinder vervangen en correct terugvullen
- Moeilijkheid
- zelf te doen
- Tijd
- 1-2 uur
- Kosten
- €90-220
Stappen
- Lees het reservoirdeksel en koop exact de voorgeschreven vloeistof. Is het systeem met de verkeerde vloeistof gevuld, spoel het dan volledig en vervang de afdichtingen.
- Verwijder de nemer, controleer drukstift, boring en de O-ring aan de carterzijde en monteer een nieuwe of herziene nemer volgens de onderdelenfiche van jouw VIN. Leg de O-ring vlak tegen de flens en haal aan volgens het werkplaatshandboek.
- Vul de nemer vooraf en druk met een spuit vloeistof via de ontluchtingsnippel omhoog tot er geen bellen meer verschijnen. Houd de hendel volledig in rust zodat de compensatiepoort open is. Gebruik je een Rekluse-nemer, ontlucht dan volgens de Rekluse-instructie.
- Stel het niveau af, controleer of de koppeling volledig ontkoppelt en weer aangrijpt, en ververs de motorolie als er koppelingsvloeistof in het carter kan zijn gekomen.
| Onderdeel | Specificatie | Opmerking |
|---|---|---|
| nemercilinder | Nieuwe/herziene OEM-nemer volgens VIN, of een passende aftermarket-nemer (fitment controleren) | Een complete unit voorkomt hergebruik van een gekraste boring. |
| hydraulische vloeistof | Uitsluitend de op het reservoirdeksel voorgeschreven minerale olie óf DOT-kwaliteit | Nooit mengen. |
Gereedschap
- vulspuit en slang
- ringsleutel
- dopsleutelset
- momentsleutel
- opvangdoeken
Onderdelen voor deze reparatie
Voorkomen
Ververs jaarlijks, volg het niveau en draag op verre ritten exact de juiste vloeistof. Controleer dat een handkap de hendel niet uit rust houdt en zo de compensatiepoort afsluit.
Veelgestelde vragen
Waarom zie ik nergens vloeistof lekken?
De nemer zit tegen het carter. Een defecte zuiger-O-ring kan druk verliezen zonder dat er een plas onder de motor ontstaat.
Kan alleen een afdichtingsset worden gemonteerd?
Voor de Magura-nemer van 2017 was volgens rijders geen aparte reparatieset leverbaar. Losse O-ringen uit andere systemen worden afgeraden. Kies een complete nieuwe of herziene nemer.
Waarom lukt het ontluchten niet?
Een hendel die niet volledig terugkeert, bijvoorbeeld door de stelschroef of de handkap, of een opgezwollen afdichting in de hoofdcilinder kan de compensatiepoort blokkeren.
Bronnen
- Cafe Husky
the clutch lever was a limp noodle. No sign of leakage anywhere
- Offroadforen Community
Also entweder schlecht entlüftet oder eine Manschette oder Dichtring defekt.
- Offroadforen Community
wenn die ausgleichsbohrung sehr dicht an der dichtung des zylinders sitzt und diese ein wenig aufgequollen ist
Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.