Naar de inhoud
Op voorraad en voor 14:00 besteld: dezelfde dag verzondenVoor 14:00 = vandaag verzonden/Gratis verzending boven € 75,–Gratis vanaf € 75/30 dagen retourneren30 dagen retour
Enduro Gear
MotorenKennisbank
Home/Kennisbank/Husqvarna FC 350/Husqvarna FC 350 start niet en brandstofpomp blijft stil: pomp of kabelbreuk?

Husqvarna FC 350 start niet en brandstofpomp blijft stil: pomp of kabelbreuk?

Husqvarna FC 350 · 2015-2016 · gecontroleerd

Symptomen

  • Startmotor draait maar motor slaat niet aan
  • Geen pompzoem bij contact aan
  • Foutcode pompaansturing: onderbreking of kortsluiting naar massa
  • Storing is eerst sporadisch
  • Motor loopt met een geleende werkende tank

Oorzaak

Een slijtende tankpomp valt vaak eerst af en toe uit voordat hij er helemaal mee stopt. Op forums worden ook een doorgeschuurd pomprelais (vocht en vuil komen binnen) en beschadigde bedrading onder zadel en tank genoemd. Met een complete tankwissel scheid je de tankmodule betrouwbaar van de bedrading van de motor. Zie je onder het zadel doorgeschuurde draden, bijvoorbeeld de witte draad van de spanningsregelaar, repareer die dan, maar reken er niet op dat dat het pompprobleem verklaart.

Populair voor de Husqvarna FC 350

Kabel en pomp gescheiden diagnosticeren

Moeilijkheid
ervaren sleutelaar
Tijd
1-3 uur
Kosten
€20-€500

Stappen

  1. Werk koud, in een geventileerde ruimte, zonder vonken of open vuur en met een brandblusser binnen handbereik. Zet het contact uit en koppel de accu los voordat je aan stekkers of de pomp werkt. Vang benzine op bij het losnemen van de drukleiding.
  2. Verwijder zadel en tank. Inspecteer de bedrading onder het zadel en bij de tank, het pomprelais en de pompstekker op doorgeschuurde, blanke of gebroken plekken.
  3. Meet bij contact aan (de pomp draait dan kort voor) de voeding en de massa aan de pompstekker. Geen spanning: controleer eerst zekering, pomprelais (wissel het eventueel met het tweede, gelijke relais) en bedrading. Herstel beschadigde aders met een krimpverbinder en lijmende krimpkous, en leg ze zo dat ze niet meer schuren.
  4. Test zo mogelijk met een werkende tank die past (gelijk platform en gelijke stekker). Loopt de motor daarmee wel, demonteer dan de eigen pompunit en controleer stekker, drukslang en filter.
  5. Vervang een defecte pomp plus filter, of de complete module. Controleer na montage of de pomp echt opbrengt en druk opbouwt: in het forum bracht een vervangende pomp in eerste instantie geen brandstof op. Controleer daarna op lekkage en doe meerdere koude en warme starts voordat je het zadel monteert.
Benodigde onderdelen
OnderdeelSpecificatieOpmerking
brandstofpompmodeljaar-passende OEM-module of Quantum-pomp met filterControleer stekker en modeljaarfitment.
kabelreparatieautomotive krimpverbinder, lijmende krimpkous en slijtvaste mantelIsolatietape alleen is geen aderreparatie.

Gereedschap

  • multimeter
  • krimptang
  • Torx- en dopsleutelset

Onderdelen voor deze reparatie

Voorkomen

Controleer na zadel- of tankwerk of er geen draden klem zitten of tegen randen schuren. Vervang de pomp of het in-tankfilter als de pomp anders gaat klinken of als de pomp af en toe uitvalt.

Veelgestelde vragen

Kan een soms werkende pomp toch defect zijn?

Ja; versleten borstels of hoge filterweerstand beginnen vaak intermitterend.

Bewijst een stille pomp dat hij kapot is?

Nee. Geen spanning aan de stekker wijst eerst naar zekering, relais, massa of kabel.

Bronnen

  • Cafe HuskyRemove seat, tank and shrouds. Found regulator has white wire cut about halfway through from seat.
  • OffroadforenDa ich die Pumpe selbst in Verdacht hatte, haben wir probeweise denn Tank meiner Exc drauf gebaut, worauf sie dann auch perfekt lief.

Dit advies is indicatief. Gebruik voor veiligheidskritisch werk altijd het officiële werkplaatshandboek of laat het werk uitvoeren door een dealer.