Honda CRF 250RX 2025-2026 stuur draait weg in de klem: terugroepactie stuurklem, wat moet je doen?

Symptomen

• Stuur staat na een landing, val of harde klap ineens verder voorover of achterover gedraaid
• Stuur laat zich met handkracht in de klemmen verdraaien
• Glimmende of gekraste ringen op het stuur naast de klemmen (teken van verschuiven)
• Hendels en gasgreep staan na een rit in een andere hoek dan ingesteld

Oorzaak

Bepaalde onderste stuurhouders zijn onjuist bewerkt/overgefreesd en kunnen daardoor onvoldoende klemkracht leveren. Honda Japan noemt voor CRF250R/RX een mogelijk getroffen chassisbereik en daarnaast twintig als vervangingsonderdeel uitgeleverde houders met nummer 53132-K95-AG0; niet ieder chassis binnen de gepubliceerde reeks hoeft getroffen te zijn. Andere markten hanteren hun eigen VIN-populatie en herstelprocedure. Een algemene bouwjaar- of productiedatumclaim vervangt daarom nooit de VIN-controle.

Terugroepactie laten uitvoeren bij de Honda-dealer

Moeilijkheid

dealer

Tijd

0,5-1 uur bij de dealer

Kosten

€0 (recall)

Stappen

1. Stop met rijden met een mogelijk betrokken CRF250RX modeljaar 2025 of 2026; vervoer de motor naar de dealer in plaats van erheen te rijden.
2. Laat een officiële Honda-dealer de VIN controleren in het campagnesysteem van de markt waarin de motor is geleverd. Gebruik Japanse, Amerikaanse of Australische datumreeksen niet als Nederlandse VIN-check.
3. Laat uitsluitend de officiële marktprocedure uitvoeren: afhankelijk van de campagne inspectie en zo nodig vervanging, of vervanging van beide onderste houders. Het nummer 53132-K95-AG0 identificeert ook getroffen batches en is op zichzelf geen bewijs dat een los exemplaar goed is.
4. Laat stuur en klemmen door de dealer volgens de campaign-instructie en het juiste werkplaatshandboek monteren en vraag om registratie/bewijs dat de actie is afgehandeld.
5. Controleer vóór hervatting dat Honda de VIN als gerepareerd/vrijgegeven registreert en dat stuur, gasbediening, kabels en hendels correct en vrij bewegen.

Gereedschap

• Framenummer (VIN)
• Telefoon/recall-checker Honda

Geen tijdelijke doe-het-zelfreparatie

Moeilijkheid

zelf te doen

Tijd

15-30 min

Kosten

€0-15

Stappen

1. Rijd niet verder en voer geen proefrit uit om de klem te testen.
2. Draai klembouten niet extra strak: dit herstelt een overgefreesde houder niet en kan bouten, schroefdraad, stuur of klem beschadigen.
3. Een handmatige verdraaitest kan een defect niet betrouwbaar uitsluiten; ook zonder zichtbare beweging blijft de VIN-controle nodig.
4. Laat inspectie, reiniging, aanhaalmoment en eventuele vervanging over aan de officiële Honda-dealer volgens de toepasselijke campagne.
5. Vervoer een betrokken motor op aanhanger of in een bestelwagen totdat Honda hem schriftelijk/via het campagnesysteem heeft vrijgegeven.

Gereedschap

• Momentsleutel (bereik 10-40 Nm)
• Inbus/dopsleutelset
• Remreiniger

Voorkomen

Controleer voor elke rit stuur, bediening en bevestigingen op speling of schade, zeker na een val. Voor modeljaar 2025-2026 is zo'n gebruikerscontrole geen vervanging voor de officiële VIN-controle en campagne. Bewaar het dealerbewijs van inspectie of herstel.

Veelgestelde vragen

Bronnen

• YourLifeChoices (ACCC-recall Australië)The affected models are the CRF250R/RW/RX and CRF450R/RW/RX, and the problem is straightforward but serious: the handlebars may not be secured tightly enough.
• YourLifeChoices (ACCC-recall Australië)The defective handlebars were found on CRF250 and CRF450 models manufactured between 25 July 2024 and 15 April this year.
• Honda Japan recall-/servicebericht (officieel)不具合の内容 かじ取り装置において、ハンドルパイプを固定する下側ホルダーの切削加工が不適切なため、ホルダーを過切削したものがあります。そのため、ハンドルパイプの固定力が不足し、走行中にハンドルが動くと操縦安定性を損ない、最悪の場合、転倒するおそれがあります。
• Honda Japan recall-/servicebericht (officieel)対象の製品名 部品番号 対象部品の出荷期間 対象部品数 備考 ハンドル 下側ホルダ 53132-K95-AG0